Porsche chciało sprzedawać więcej. Ferrari woli sprzedawać drożej. Który model luksusu przetrwa motoryzacyjną rewolucję?

Przez lata Porsche było jednym z najcenniejszych klejnotów w koronie niemieckiego giganta - Volkswagena. Porsche jako jeden z najbardziej znanych światowych brandów generował imponujące marże, podbijał Chiny i dawał całej grupie coś, czego trudno było oczekiwać od masowych marek: prestiż połączony z bardzo wysoką rentownością. Teraz sytuacja się odwróciła. Problemy Porsche stały się na tyle poważne, iż ciążą wynikom całego Volkswagena. W tym samym czasie inna prestiżowa sportowa marka - Ferrari - radzi sobie świetnie. Co się stało z potęgą Porsche?