Nabrzeże obsłuży większe statki
Dzięki zakończonej inwestycji nabrzeże Bytomskie uzyskało status wielofunkcyjnego nabrzeża przeładunkowego, umożliwiającego obsługę znacznie większych jednostek niż dotychczas. Przed przebudową głębokość przy nabrzeżu wynosiła około 6 m, co pozwalało na cumowanie statków o długości do 116 m i nośności ok. 7 tys. DWT. Po modernizacji parametry te znacząco wzrosły.
Głębokość akwenu osiągnęła 10,2 m, co pozwala na obsługę większych statków – o długości do 142 m, szerokości do 25 m i czterokrotnie większej nośności.
Modernizacja nabrzeża Bytomskiego, zlokalizowanego w Porcie Wewnętrznym, ma ogromne i wielowymiarowe znaczenie dla funkcjonowania całego Portu Gdańsk. To projekt, który – choć obejmuje jeden odcinek infrastruktury – wpływa na cały układ portowy, jego przepustowość i perspektywy rozwoju – podkreśliła Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk.
W Porcie Wewnętrznym prowadzone są operacje elastycznej, wielofunkcyjnej i technicznie zaawansowanej infrastruktury. Inwestycje powodują, iż Port Gdańsk staje się silniejszym ogniwem systemu transportowego, wspierając rozwój handlu, przemysłu i energetyki.
Po przebudowie nabrzeże Bytomskie stało się uniwersalnym obiektem przeładunkowym, otwierającym nowe możliwości dla operatorów i łańcuchów logistycznych. Wydłużona linia cumownicza, stabilna konstrukcja oraz nowoczesna infrastruktura techniczna znacząco zwiększają potencjał operacyjny portu.
Nowa infrastruktura portowa
W ramach zadania wykonano 204-metrowy odcinek nabrzeża w konstrukcji płytowej z przednią palościanką oraz płytą opartą na ruszcie z pali CFA. Obiekt wyposażono w pełną infrastrukturę techniczną, a dopuszczalne obciążenie robocze w pasie technicznym wynosi 30 kN/m². Zakres prac objął również roboty pogłębiarskie oraz wykonanie kanalizacji kablowej, deszczowej i wodociągowej.
Całość uzupełnia nowoczesne oświetlenie na czterech 36-metrowych masztach, zapewniające bezpieczną eksploatację nabrzeża także w warunkach ograniczonej widoczności.
Po zakończeniu rozbudowy nabrzeża Bytomskiego, władze portu wybiorą operatora, który będzie prowadził działalność przeładunkową, w pełni wykorzystując potencjał nowej infrastruktury. niedługo zostaną otwarte oferty w przetargu na jego najem.
Inwestycja w przyszłość gospodarki morskiej
Rozbudowa Nabrzeża Bytomskiego to nie tylko poprawa infrastruktury, ale także inwestycja w przyszłość polskiej gospodarki morskiej – rozwój transportu, handlu oraz bezpieczeństwa energetycznego i surowcowego kraju.
Pełna nazwa przedsięwzięcia to „Poprawa infrastruktury Portu Gdańsk wraz z analizą wdrożenia systemu niskoemisyjnego OPS dla zrównoważonego rozwoju sieci TEN-T”. Generalnym wykonawcą była spółka Porr. Wartość zadania wyniosła około 43 mln zł.
Przeczytaj także: Kołobrzeg bliżej offshore wind. Orlen Neptun rezerwuje teren portowy
