8 godzin temu
Na trasie Wrocław – Warszawa realizowane są intensywne prace modernizacyjne. Dzięki inwestycji za ok. 120 mln zł z KPO pociągi pojadą szybciej – do 160 km/h na całym odcinku – a czas przejazdu skróci się o kolejne 4 minuty. Efekty prac pasażerowie odczują już w 2026 roku.
Modernizacja linii i urządzeń sterowania ruchem
Na odcinku Częstochowa Stradom – Częstochowa Gnaszyn ciężki sprzęt reguluje geometrię torów i uzupełnia tłuczeń. Na stacjach Blachownia i Kochanowice wymieniane są rozjazdy, a stare urządzenia sterowania ruchem zastąpią nowoczesne systemy. Podobne prace wykonano już między Blachownią a Herbami Starymi. We wrześniu ruszą roboty na trasie Fosowskie – Opole Główne.
Zakres inwestycji obejmuje także przebudowę trzech mostów nad rzekami: Chrząstawą, Maliną i Suchą, dla których przygotowywane są tymczasowe konstrukcje umożliwiające bezpieczny ruch pociągów w trakcie robót.
Bezpieczniej na przejazdach kolejowych
Na modernizowanym odcinku poprawi się bezpieczeństwo na 59 skrzyżowaniach torów z drogami. W Blachowni zmodernizowano już przejście w poziomie szyn i dwa przejazdy, z czego jeden zyskał rogatki. Kolejne zabezpieczenia pojawią się m.in. w Lublińcu, Lisowicach, Schodniej, Krasiejowie i Chrząstowicach.
Zastępcza komunikacja autobusowa
Ze względu na szeroki zakres robót od 8 do 29 września obowiązywać będzie zastępcza komunikacja autobusowa na odcinkach Fosowskie – Opole Główne, Częstochowa – Fosowskie oraz Kochanowice – Lubliniec. Szczegóły dostępne są na Portalu Pasażera i stronach przewoźników.
Inwestycja z KPO
Projekt na trasie Opole – Fosowskie – Częstochowa Stradom finansowany jest z Krajowego Planu Odbudowy. Koszt modernizacji wynosi blisko 70 mln zł na odcinku Opole – Fosowskie oraz prawie 50 mln zł na odcinku Częstochowa Stradom – Fosowskie.
Fot. PLK
