3 godzin temu
Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) podpisały umowę na przebudowę zabytkowego dworca kolejowego w Dęblinie – drewnianego obiektu z 1924 r. o powierzchni użytkowej 920 m2. Wartość inwestycji wyniesie ok. 20,4 mln zł brutto, z czego 85% stanowi dofinansowanie z unijnego programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS), a pozostałe 15% pochodzi z budżetu państwa. Dokumentację projektową opracowała spółka FBT, a wykonawcą robót zostało przedsiębiorstwo Global Budownictwo, któremu w najbliższym czasie przekazany zostanie plac budowy. Oddanie obiektu do eksploatacji zaplanowano na I kwartał 2028 r.
Dęblin od dziesięcioleci zajmuje ważne miejsce na kolejowej mapie Polski jako istotny węzeł komunikacyjny i miasto o bogatych tradycjach transportowych. Ta inwestycja jest kolejnym dowodem naszego zaangażowania w rozwój kolei nie tylko w największych aglomeracjach, ale także w mniejszych ośrodkach, które pełnią istotną funkcję dla lokalnych społeczności – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Ponad 100 lat kolejowej historii
Stacja w Dęblinie powstała jako punkt styku dwóch prywatnych linii kolejowych – Kolei Nadwiślańskiej, uruchomionej w 1877 r., oraz Kolei Iwanogrodzko-Dąbrowskiej, która rozpoczęła działalność w 1885 r. Pierwszy, parterowy budynek nie przetrwał I wojny światowej. Po rozbiórce pozostałości Polskie Koleje Państwowe wzniosły w 1924 r. nowy dworzec z drewnianą konstrukcją, który w 1994 r. uzyskał wpis do rejestru zabytków. Mimo ponad stulecia eksploatacji i wielokrotnych remontów w obu częściach kompleksu zachowały się oryginalne elementy wystroju i wyposażenia wnętrz – ich ochrona stanowi jedno z głównych założeń planowanej przebudowy.
Z satysfakcją rozpoczynamy kolejny etap inwestycji na dworcu w Dęblinie w ramach działań prowadzonych w województwie lubelskim. W najbliższych miesiącach mamy nadzieję na zakończenie prac budowlanych na dworcach w Chełmie i Łukowie, a niedługo ogłosimy przetarg na wybór wykonawcy robót związanych z modernizacją dworca w Lubartowie – wskazywał Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. inwestycji i rozwoju PKP SA.
Nowa jakość w zabytkowych murach
Po zakończeniu prac na parterze dworca funkcjonować będzie nowoczesna strefa obsługi podróżnych z przestronnym holem, poczekalnią oraz toaletami dostosowanymi do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Gruntownej renowacji poddana zostanie elewacja budynku – w części drewnianej przewidziano usunięcie dotychczasowego tynku na trzcinie, osuszenie i impregnację ścian, a następnie wykonanie nowej okładziny z płyt gipsowo-kartonowych, pomalowanej z zachowaniem oryginalnej kolorystyki. Elewacja segmentu murowanego zostanie odnowiona przy użyciu specjalistycznych farb konserwatorskich, dobranych do zabytkowego charakteru obiektu.
Przebudowie poddany zostanie również dach – w części drewnianej wymienione zostaną uszkodzone elementy więźby dachowej, natomiast w segmencie murowanym zaplanowano całkowitą wymianę jego konstrukcji. Nowe pokrycie dachowe, rynny, rury spustowe oraz obróbki blacharskie przy kominach i wyłazach dachowych zapewnią trwałą ochronę budynku przed warunkami atmosferycznymi.
Istotnym aspektem inwestycji jest likwidacja barier architektonicznych, tak aby dworzec mógł wygodnie służyć osobom z niepełnosprawnościami, seniorom i rodzicom z dziećmi. Obiekt wyposażony zostanie w systemy bezpieczeństwa i monitoringu, a także komplet nowych instalacji – elektrycznych, oświetleniowych, teletechnicznych, wodno-kanalizacyjnych i grzewczych – uzupełnionych o system zarządzania budynkiem (BMS). W strefach pasażerskich pojawi się energooszczędne oświetlenie LED, a dotychczasowe ogrzewanie elektryczne zastąpi centralne ogrzewanie zasilane pompą ciepła, co podniesie efektywność energetyczną obiektu przy zachowaniu jego zabytkowego charakteru.
Modernizacja obejmie także otoczenie dworca – zagospodarowana zostanie przestrzeń publiczna z nowymi chodnikami, miejscami do siedzenia i stojakami rowerowymi. Przy budynku wyznaczone zostaną również miejsca parkingowe przystosowane dla osób z niepełnosprawnościami.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również:
