1 miesiąc temu
Już 1 marca 2026 r. przewoźnik z Czech uruchomi połączenia kolejowe na trasie Warszawa – Kraków – Praga. Pociągi będą kursować 2 razy dziennie w każdą stronę. Na odcinku między stolicą Małopolski a stolicą Czech oferta urośnie do trzech kursów dziennie, a w wybrane dni – do czterech. Do końca stycznia br. spółka sprzedała już ponad 25 tys. biletów na nowe trasy.
Rozkład jazdy i przystanki pośrednie
Składy z Warszawy wyruszą o godz. 7.21 oraz 22.36. W przeciwnym kierunku – z Krakowa do stolicy – odjazdy zaplanowano na 3.25 i 18.45. Na trasie krajowej pociągi zatrzymają się w Opocznie Południe oraz Włoszczowej Północ. Odcinek międzynarodowy do Pragi obejmie przystanek w Oświęcimiu, a jeden z kursów obsłuży dodatkowo Racibórz, Rybnik, Tychy i Mysłowice. Równocześnie od 1 marca 2026 r. Leo Express uruchomi skomunikowane połączenie autobusowe z Krakowa do ukraińskiego Lwowa.
Na polsko-czeskiej trasie przewoźnik zaoferuje kilka klas podróży. Nowością w ofercie będzie klasa premium z rozkładanymi fotelami przystosowanymi do snu, dostępna zarówno w kursach dziennych, jak i nocnych.
W przedsprzedaży klasy premium, business oraz economy plus wybrało łącznie ponad 22% pasażerów.
Rekordowe wyniki Leo Express i plany dalszej ekspansji
Nowe połączenia stanowią odpowiedź na rosnący popyt. W 2025 r. Leo Express przewiózł na trasie Kraków – Praga ponad 50 tys. pasażerów, notując wzrost o 152% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dynamika przyspieszyła po wprowadzeniu codziennych kursów jesienią ub. r. – między listopadem 2025 r. a styczniem 2026 r. liczba podróżnych wzrosła r/r o 228%.
W całej sieci obejmującej Czechy, Słowację oraz Polskę przewoźnik obsłużył w minionym roku 4,5 mln pasażerów, czyli o 19% więcej niż w 2024 r. W br. operator spodziewa się przekroczyć poziom 6 mln podróżnych.
Czeski przewoźnik zapowiada dalszą rozbudowę siatki. W drugiej połowie czerwca 2026 r. planuje uruchomić połączenie Przemyśl – Rzeszów – Kraków – Katowice – Ostrawa – Ołomuniec – Praga – Drezno – Lipsk – Erfurt – Frankfurt nad Menem Flughafen. W pierwszym półroczu ruszy również trasa Praga – Bratysława, na której kursować będą składy Talgo.
Fot. Leo Express
Zobacz również:
