Repolonizacja wg Tuska

Dzień po Święcie Niepodległości dają 14 mld zł dla francuskiego Alstomu. Tak wygląda repolonizacja i nacjonalizm gospodarczy w wykonaniu Tuska. Podpisano największy kontrakt w historii PKP Intercity, nie z bydgoską Pesą, nie z nowosądeckim Newagiem, ani choćby nie z poznańskim FPS Cegielski, ale… z francuskim Alstomem. Trafi do niego 14 mld zł za 72 składy piętrowe, a dodatkowo przewoźnik kolejowy wiąże się z nim aż na 30 lat obsługi serwisowej.

• Przypominam to jest ten przetarg, którego kryteria skonstruowano tak, iż polscy producenci taboru nie mogli w nim wystartować samodzielnie.
• To także ten przetarg gdzie na etapie tworzenia kryteriów przetargowych nie było osłony korupcyjnej.

Poniżej zamieszczam kilka niepowiązanych z powyższym, ciekawostek o zwycięzcy przetargu, czyli koncernie Alstom:
– Przez ponad dekadę (1998-2011) Alstom prowadził systematyczny program łapówkarstwa, który obejmował płatności w wysokości ponad 75 milionów dolarów w celu zdobycia kontraktów o wartości ponad 4 miliardów dolarów w krajach na całym świecie.
– W 2014 roku koncern zgodził się zapłacić rekordową karę w wysokości 772,3 miliona dolarów amerykańskim władzom w związku z naruszeniem ustawy Foreign Corrupt Practices Act (FCPA)
– W 2012 roku Bank Światowy wykluczył na trzy lata dwie spółki zależne Alstomu (Alstom Hydro France i Alstom Network Schweiz AG) z możliwości uczestnictwa w przetargach i zobowiązał firmę do zapłaty 9,5 miliona dolarów odszkodowania
– Proceder korupcyjny Alstomu poprzez przekazywanie łapówek decydentom stwierdzono między innymi w: Egipcie, Indonezji, Zambii, czy Arabii Saudyjskiej. https://www.bankier.pl/wiadomosc/Wszystkie-lapowki-Alstomu-3203857.html

I jak myślicie? Czy teraz czeka nas powtórka i planowane zamówienie na pociągi dużej prędkości również trafia do zagranicznego producenta zza zachodniej granicy?

Niemcy za 130 składów zapłacą 2,5mld € – 19 230mln€/szt.

Polska za 42 składy zapłaci 1,6mld€ – 38mln€/szt