Roboty humanoidalne w przemyśle lotniczym: Airbusa podpisał umowę z chińskim UBTECH

3 godzin temu

Nowy rozdział w automatyzacji produkcji

W styczniu 2026 roku chińskie media obiegła informacja o nawiązaniu strategicznej współpracy pomiędzy europejskim gigantem lotniczym, Airbusem, a chińskim liderem w dziedzinie robotyki humanoidalnej, firmą UBTECH. Porozumienie, które zakłada wdrożenie i testowanie zaawansowanych robotów humanoidalnych Walker S2 na liniach produkcyjnych Airbusa, jest postrzegane jako kamień milowy w automatyzacji przemysłu lotniczego i znaczący krok w globalnej ekspansji chińskich technologii. Ta przełomowa inicjatywa rodzi szereg pytań o przyszłość produkcji, rolę człowieka w fabrykach jutra oraz o rosnącą pozycję Chin na mapie światowych innowacji.

Geneza współpracy: odpowiedź na wyzwania Przemysłu 4.0

Decyzja Airbusa o pilotażowym wdrożeniu robotów humanoidalnych nie jest przypadkowa. Stanowi ona logiczny element długofalowej strategii firmy, która zakłada cyfrową transformację i automatyzację procesów produkcyjnych. Przemysł lotniczy, charakteryzujący się niezwykle wysokimi wymaganiami dotyczącymi precyzji, bezpieczeństwa i jakości, od lat boryka się z wyzwaniami takimi jak rosnące koszty pracy, niedobory wykwalifikowanej siły roboczej oraz potrzeba zwiększenia elastyczności i wydajności produkcji .

Dotychczasowe rozwiązania z zakresu automatyzacji, takie jak stacjonarne ramiona robotyczne czy autonomiczne wózki transportowe, mają swoje ograniczenia. Często wymagają one specjalnie przystosowanych przestrzeni i nie są w stanie w pełni zastąpić ludzkiej zręczności w skomplikowanych, niepowtarzalnych zadaniach. Roboty humanoidalne, dzięki swojej budowie i umiejętności poruszania się w środowisku zaprojektowanym dla ludzi, oferują zupełnie nowe możliwości. Mogą one pracować ramię w ramię z ludźmi, wykonywać zadania wymagające dużej precyzji i siły, a także łatwo adaptować się do zmieniających się potrzeb linii montażowej. Airbus, poprzez tę współpracę, sygnalizuje, iż widzi w humanoidach klucz do rozwiązania części z tych problemów i utrzymania swojej konkurencyjności na globalnym rynku .

Walker S2: humanoid stworzony do pracy w przemyśle

Centralnym punktem umowy jest robot Walker S2, flagowy model przemysłowy firmy UBTECH. Jego parametry techniczne robią wrażenie i pokazują, jak daleką drogę przeszła robotyka humanoidalna. Mierzący 176 cm wzrostu i ważący 70 kg, Walker S2 jest w stanie poruszać się z prędkością do 2 m/s i przenosić ładunki o masie do 7,5 kg w każdej z rąk . Jego zręczne dłonie, wyposażone w 11 stopni swobody i czujniki dotykowe, pozwalają na wykonywanie precyzyjnych operacji manipulacyjnych.

Jednak to, co wyróżnia Walkera S2 na tle konkurencji, to cechy zaprojektowane z myślą o ciągłej pracy w środowisku przemysłowym. Robot posiada unikalną zdolność do autonomicznej wymiany baterii (tzw. hot-swapping), co eliminuje przestoje związane z ładowaniem i pozwala na pracę w trybie 24/7. Dodatkowo, możliwość obrotu tułowia o niemal 180 stopni bez poruszania nogami znacząco zwiększa jego efektywność w ograniczonych przestrzeniach. Te cechy sprawiają, iż Walker S2 jest nie tylko demonstracją technologiczną, ale realnym narzędziem gotowym do podjęcia pracy w wymagających warunkach fabrycznych .

Cele i ramy czasowe: ewolucja, nie rewolucja

Obie strony podkreślają, iż obecny etap współpracy ma charakter pilotażowy i badawczy. Airbus zakupił na razie nieujawnioną liczbę robotów Walker S2 w celu przetestowania ich możliwości w realnych warunkach produkcyjnych. Nie określono jeszcze konkretnych zadań, które będą wykonywać roboty, ani dokładnych ram czasowych wdrożenia na szeroką skalę. Jest to podejście ewolucyjne, które ma na celu stopniową integrację nowej technologii, identyfikację najlepszych zastosowań oraz zapewnienie bezpieczeństwa i płynności procesów .

Celem Airbusa jest zbadanie, w jaki sposób humanoidy mogą uzupełnić pracę ludzkich zespołów, odciążając je od zadań monotonnych, fizycznie wymagających i potencjalnie niebezpiecznych. Z kolei dla UBTECH, partnerstwo z Airbusem to niepowtarzalna okazja do walidacji swojej technologii w jednym z najbardziej wymagających sektorów przemysłu na świecie. Doświadczenia zebrane podczas testów posłużą do dalszego doskonalenia robotów i ich oprogramowania.

Implikacje dla Airbusa i przemysłu lotniczego

Wprowadzenie robotów humanoidalnych na linie produkcyjne może zrewolucjonizować przemysł lotniczy. Dla Airbusa, sukces tego projektu może oznaczać znaczące zwiększenie wydajności, skrócenie cykli produkcyjnych i poprawę jakości. Roboty, pracujące z niezmienną precyzją, mogą zminimalizować ryzyko błędów ludzkich w krytycznych operacjach montażowych. W dłuższej perspektywie, elastyczność humanoidów pozwoli na szybsze rekonfigurowanie linii produkcyjnych w odpowiedzi na zmieniające się zamówienia i wprowadzanie nowych modeli samolotów.

Co ważne, Airbus podkreśla, iż celem automatyzacji nie jest zastąpienie ludzi, ale ich wsparcie. Roboty mają przejąć najcięższe i najbardziej powtarzalne zadania, pozwalając pracownikom skupić się na operacjach wymagających kreatywności, krytycznego myślenia i nadzoru. Taki model współpracy człowiek-maszyna (human-robot collaboration) jest postrzegany jako przyszłość nowoczesnej produkcji. jeżeli pilotaż zakończy się sukcesem, możemy spodziewać się, iż inni producenci z branży lotniczej i nie tylko, pójdą w ślady Airbusa, co zapoczątkuje nową erę w automatyzacji przemysłu.

Znaczenie dla rozwoju robotyki w Chinach

Umowa z Airbusem to ogromny sukces i symboliczny moment dla całej chińskiej branży robotyki. Potwierdza ona, iż chińskie firmy nie są już tylko naśladowcami, ale stają się globalnymi liderami w dziedzinie zaawansowanych technologii. UBTECH, notowany na giełdzie w Hongkongu, dzięki tej umowie zyskał nie tylko prestiż, ale również bezcenne doświadczenie i wiarygodność na arenie międzynarodowej. Wartość akcji firmy wzrosła o ponad 6% tuż po ogłoszeniu współpracy, co świadczy o zaufaniu inwestorów .

Partnerstwo to jest również zwieńczeniem wieloletnich inwestycji chińskiego rządu i firm prywatnych w badania i rozwój. UBTECH, który w 2025 roku dostarczył około 1000 robotów humanoidalnych, planuje zwiększyć swoje moce produkcyjne do ponad 10 000 jednostek w 2026 roku . kooperacja z takimi gigantami jak Airbus, a wcześniej Texas Instruments, BYD czy Foxconn, napędza ten rozwój, dostarczając kapitału i know-how. Dla Chin, sukces UBTECH to dowód na skuteczność strategii „Made in China 2025” i istotny krok w technologicznym wyścigu ze Stanami Zjednoczonymi i Europą.

Co dalej?

Współpraca Airbusa z UBTECH to znacznie więcej niż tylko test nowej technologii. To zwiastun głębokich zmian, jakie czekają globalny przemysł w nadchodzących latach. Dla Airbusa to szansa na zbudowanie fabryki przyszłości, bardziej wydajnej i elastycznej. Dla UBTECH i chińskiej branży technologicznej to potwierdzenie rosnącej siły i innowacyjności. Choć droga do pełnej automatyzacji linii montażowych samolotów pozostało długa, pierwszy, odważny krok został właśnie postawiony. Obserwowanie efektów tej współpracy będzie fascynującą podróżą w przyszłość produkcji.

Źródła