Rozwiązania bateryjne, wodór czy elektryfikacja? Przyszłość tras niezelektryfikowanych

Sukcesywne wycofywanie z użytku pojazdów spalinowych na europejskiej sieci kolejowej nadchodzi coraz większymi krokami. Polityka klimatyczna Unii Europejskiej jest coraz bardziej restrykcyjna i obejmie niedługo także sektor transportowy. Dostępne rozwiązania dla linii niezelektryfikowanych w postaci taboru trakcyjnego zasilanego z baterii litowo-jonowych lub wodorowych ogniw paliwowych nie są dojrzałe technologicznie i efektywne kosztowo. W tej sytuacji coraz bardziej zasadny wydaje się powrót do realizacji dużych projektów elektryfikacyjnych, zaś w przypadku prac manewrowych – wykorzystanie biopaliw nowej generacji.; Rozwiązania bateryjne, wodór czy elektryfikacja? Przyszłość tras niezelektryfikowanych