3 godzin temu
Siemens Mobility otrzymał kontrakt od Rumuńskiego Urzędu Reformy Kolei (ARF) na dostawę 12 dwuczłonowych, wodorowych zespołów trakcyjnych bazujących na platformie Mireo Plus H. To pierwszy kontrakt na takie pojazdy dla Rumunii oraz jeden z pierwszych tego typu projektów w Europie Wschodniej. Przedsięwzięcie stanowi istotny krok w kierunku dekarbonizacji regionalnego transportu kolejowego oraz modernizacji usług pasażerskich w kraju. Umowa obejmuje dostawę pojazdów oraz pełną obsługę utrzymaniowo-naprawczą przez początkowy okres 15 lat. Wprowadzenie pojazdów do eksploatacji pasażerskiej planowane jest na 2029 r.
Jesteśmy dumni, iż dostarczymy pierwszą flotę pojazdów wodorowych dla Rumunii. Dzięki Mireo Plus H łączymy sprawdzoną platformę pojazdu regionalnego z najnowocześniejszą technologią wodorową, umożliwiając zeroemisyjną eksploatację na liniach niezelektryfikowanych. Wodór odegra kluczową rolę w osiągnięciu neutralnej klimatycznie mobilności w Europie, a ten projekt wyraźnie pokazuje, jak innowacje można przełożyć na niezawodne i ekonomicznie atrakcyjne rozwiązania kolejowe – powiedział Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock w Siemens Mobility.
Napęd wodorowy i efektywność energetyczna
Mireo Plus H wyposażony jest w elektryczny układ napędowy oparty na wodorowych ogniwach paliwowych, uzupełniony o magazyn energii w postaci baterii. Akumulatory są ładowane zarówno przez system ogniw paliwowych, jak i poprzez rekuperację energii hamowania, co umożliwia bardzo efektywne wykorzystanie energii oraz całkowity brak lokalnych emisji podczas eksploatacji.
Siemens Mobility zoptymalizował koncepcję pojazdu w celu znacznego ograniczenia masy, złożoności komponentów, zużycia energii oraz kosztów utrzymania. Wszystkie najważniejsze komponenty pokładowe zostały już zweryfikowane w poprzednich projektach producenta, co zapewnia wysoki poziom dojrzałości technicznej i niezawodności operacyjnej.
Mireo Plus H – nowoczesny pojazd regionalny dla Rumunii
Pojazdy przeznaczone dla Rumunii bazują na platformie Siemens Mireo i zostały skonfigurowane jako przegubowe, dwuczłonowe zespoły trakcyjne o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 120 km/h. Każdy zespół oferuje 131 miejsc siedzących stałych oraz 5 miejsc składanych, zapewniając wysoki komfort podróży przy jednoczesnej efektywności operacyjnej. Pojazdy mogą być eksploatowane w trakcji wielokrotnej do dwóch sprzęgniętych jednostek, co zapewnia elastyczność zarówno dla obecnych, jak i przyszłych potrzeb operacyjnych.
Systemy bezpieczeństwa i informacji pasażerskiej
Pojazdy zostaną wyposażone w systemy bezpieczeństwa PZB (punktowy system kontroli czujności maszynisty) oraz Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ETCS), zapewniając zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i interoperacyjności. Nowoczesny system informacji pasażerskiej będzie dostarczał bieżące informacje o podróży za pośrednictwem wyświetlaczy wewnętrznych i zewnętrznych oraz zapowiedzi głosowych, podnosząc komfort podróży pasażerów i wspierając personel operacyjny.
Kompleksowy zakres usług i lokalna obecność
Oprócz dostawy pojazdów kontrakt obejmuje kompleksowy pakiet pełnej obsługi serwisowej na okres 15 lat, z możliwością przedłużenia o kolejne 15 lat. Prace utrzymaniowe będą realizowane lokalnie w Rumunii, w tym w dedykowanej bazie utrzymaniowej w Bukareszcie, przez personel Siemens Mobility, wspierany przez cyfrowe systemy utrzymania i zarządzania flotą Railigent X, zaprojektowane w celu maksymalizacji dostępności oraz wydłużenia żywotności komponentów i baterii.
Zakres kontraktu obejmuje w pełni zintegrowane, kompleksowe rozwiązanie serwisowe „end-to-end”, łączące utrzymanie zapobiegawcze i naprawcze, rewizje, pełną odpowiedzialność podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie (ECM) oraz sprawne zarządzanie dostawą materiałów, co zapewnia optymalną dostępność pojazdów i niezawodną eksploatację.
Zastępując tabor spalinowy, nowe pojazdy wodorowe przyczynią się do znacznego ograniczenia emisji oraz hałasu w regionalnym transporcie kolejowym, wspierając długofalowe cele Rumunii w zakresie zrównoważonego rozwoju i ochrony klimatu. Mireo Plus H oraz Mireo Plus B są częścią odnoszącej sukcesy platformy Mireo firmy Siemens Mobility, obejmującej 24 floty i niemal 600 pojazdów. Platforma ta zapewnia nowoczesną technologię, wysoką efektywność energetyczną z oszczędnościami sięgającymi 25% oraz korzyści wynikające ze standaryzacji pojazdów, umożliwiającej synergie i efekty ekonomiczne.
Źródło: Siemens Mobility
Fot. Siemens Mobility
Zobacz również:
