Nie w bieżącym, ale w połowie przyszłego roku pasażerowie pociągów Lipsk – Chemnitz przesiądą się do elektryczno-bateryjnych jednostek produkcji Alstomu. Do opóźnienia przyczyniły się zarówno problemy z łańcuchami dostaw, jak i konieczność dopracowania modułu bateryjnego. Do czasu realizacji zamówienia producent zapewnił do obsługi linii tabor zastępczy. Saksonia: Kolejne opóźnienie dostawy bateryjnych Coradii
