Województwo Śląskie skorzystało z tzw. prawa opcji i zamówiło 4 elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) od nowosądeckiego NEWAG-u. Wartość podpisanego wczoraj kontraktu wynosi 147,6 mln zł brutto, co daje 36,9 mln zł za pojazd.
Inwestycja możliwa była dzięki pozyskaniu 127 mln zł dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Wicemarszałek woj. śląskiego Grzegorz Boski podkreślił, iż region w pełni wykorzystuje zapisy umowy z producentem, stawiając na sprawdzone pojazdy podnoszące komfort podróży.
Obecnie po śląskich torach kursuje 11 Impulsów 2 – 5 zakupionych przez przewoźnika, 6 przez samorząd. Tegoroczne dostawy ruszyły w styczniu, a do końca br. do bazy przy ul. Raciborskiej w Katowicach trafi jeszcze 12 jednostek. Po ich przyjęciu ponad połowa taboru Kolei Śląskich będzie zupełnie nowa. Prezes spółki Krzysztof Klimosz określił to jako jakościowy skok, możliwy dzięki wsparciu województwa i funduszy unijnych.


Fot. Koleje Śląskie
Zobacz również:

1 miesiąc temu




![Linia kolejowa nr 93 przechodzi gruntowną metamorfozę. W Zebrzydowicach powstaje 600-metrowy most [ZDJĘCIA]](https://www.sektorkolejowy.pl/wp-content/uploads/2026/03/modernizacja-linia-kolejowa-nr-93-most-zegrzydowice-2.jpg)

