Pierścienie sprężyste nie tylko zabezpieczają śruby i wkręty stykowe przed poluzowaniem pod wpływem dynamicznych drgań i wibracji wywołanych przejazdem pociągów, odpowiadają również za trwałość układu torowego oraz bezpieczeństwo przejazdów. Na każdy podkład w zależności od przyjętego rozwiązania potrzebne są cztery dwu- lub trzyzwojowe pierścienie sprężyste. Jednym z najważniejszych dostawców w Europie pozostaje Śrubena Unia z holdingu Mangata.









