Steyr Cervus CVT to nowa liga mocy. Model 6440 podnosi poprzeczkę do 435 KM

1 godzina temu

Kto by pomyślał, iż austriaccy inżynierowie z St. Valentin powiedzą „dość” klasycznym kategoriom ciągników i stworzą coś zupełnie nowego? A jednak. Steyr wkroczył na zupełnie inny poziom, prezentując nową rodzinę Cervus CVT – maszyny, które aspirują do roli traktorów kompletnego gospodarstwa.

I trudno się dziwić, bo najmocniejszy model 6440 oferuje aż 435 KM mocy w kompaktowej, ale wyjątkowo zwinnej konstrukcji. To ciągnik, w którym technologia, komfort i siła silnika spotykają się w jednym punkcie i to takim, który rolnik doceni w pierwszym dniu pracy. Przyjrzyjmy się mu dokładniej.

Silnik: Cursor 9: debiut ciężkiego kalibru w Steyr

Pod maską Cervusa CVT zadebiutował sześciocylindrowy FPT Cursor 9, a to silnik o pojemności 8,7 litra, turbodoładowany, z chłodnicą międzystopniową. To jednostka znana z dużych maszyn budowlanych i transportowych, więc o wytrzymałość można być spokojnym.

Co ważne dla rolnika:

wysoki moment obrotowy dostępny od dołu – idealny do ciężkiej uprawy i transportu;
750-godzinne interwały serwisowe, czyli mniej czasu w warsztacie;
funkcja niskich obrotów biegu jałowego – oszczędność paliwa, gdy maszyna stoi i pracuje z narzędziem;
zbiornik paliwa 680 litrów – tankujesz rzadziej, pracujesz dłużej.

Silnik opiera się na konstrukcji ze strukturalną miską olejową, dzięki której cały ciągnik jest stabilniejszy i mniej podatny na drgania. To niby drobiazg, ale przy 435 KM ma to ogromne znaczenie.

Przekładnia CVT – 60 km/h i praca na sterydach

W Cervusie debiutuje nowa przekładnia CVT 4×2, zdolna rozpędzić traktor do 60 km/h. To nie tylko marketingowa ciekawostka – to realne skrócenie czasu transportu między polami czy od gospodarstwa do magazynu.

Bezstopniówka Steyr działa tak, jak rolnicy lubią:

płynne ruszanie z ciężkim sprzętem,
brak szarpnięć,
możliwość jazdy „na tempomacie polowym”,
idealne dopasowanie prędkości do warunków pracy.

To rozwiązanie stworzone dla kogoś, kto robi i transport, i ciężką orkę, i pracę z TUZ-em w jednym ciągniku

Komfort i kabina – tam, gdzie siedzisz, tam pracujesz

Steyr od dawna słynie z wygodnych kabin, ale tutaj projektanci i inżynierowie przeszli na wyższy poziom. W Cervusie CVT znajdziemy:

jedną z najcichszych kabin w tej klasie mocy,
półaktywne zawieszenie kabiny,
całkowicie nową, niezależną, zawieszaną przednią oś,
nowy pakiet oświetlenia z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej.

Efekt? Długie godziny pracy bez zmęczenia i pewność prowadzenia choćby przy 60 km/h. Komfort jak w najlepszej ciężarówce.

Technologie, czyli rolnictwo precyzyjne w trybie „plug and play”

Nowa rodzina Cervus CVT została naszpikowana elektroniką, ale taką, którą rolnik uruchamia w praktyczny sposób, nie „dla zasady”.

Trzy pakiety technologiczne obejmują m.in.:

ISOBUS + TIM – narzędzia sterowane bezpośrednio z ekranu;
Easytronic II – automatyzacja pracy na uwrociach dzięki GPS;
S-Turn II – automatyczne pełne zawracanie ciągnikiem (pług, siewnik, agregat – wszystko idzie płynnie);
Connectivity Included – dożywotni dostęp do platformy FieldOps,
dane pracy w czasie rzeczywistym,
podgląd maszyn,
łatwe podejmowanie decyzji na podstawie zebranych danych.

To systemy, które realnie zmniejszają zmęczenie operatora i skracają czas operacji w polu.

Hydraulika, udźwig i opony – i tutaj jest moc

Steyr przygotował naprawdę potężny zestaw możliwości w nowym ciągniku:

masa własna: 12 400 kg;
DMC: 18 000 kg – idealne do ciężkiego transportu,
tylny TUZ: 11 760 kg udźwigu,
przód: zaczep elektroniczny 5 800 kg, WOM 1000/1000E,
do 5 zaworów hydraulicznych o dużym przepływie,
system Power Beyond,
hydraulika do 360 l/min.

Ale prawdziwą perełką jest:

CTIS – centralny system pompowania opon. Pierwszy taki w ciągnikach Steyr.

Pozwala na:

spuszczenie powietrza na polu – większa przyczepność, mniejsze ugniatanie,
ponowne napompowanie opon w 5 minut – pełna prędkość na drodze,
trzy zapisane tryby ciśnienia,
sprężarkę 2-cylindrową, która może także zasilać przewód powietrzny do czyszczenia maszyny.

Rolnicy lubią, gdy „da się jednym guzikiem”. Tu się da.

Steyr Cervus CVT 6440 otwiera nowy rozdział

Jeśli ktoś szuka ciągnika, który łączy:

moc klasy ciężkiej,
zwinność klasy średniej,
komfort klasy premium,
technologie z maszyn autonomicznych,

to Cervus CVT 6440 jest modelem, który zasługuje na uwagę. Ten ciągnik nie jest tylko „następcą poprzednich generacji” – on buduje nową kategorię maszyn STEYR.

Czy to zapowiedź kierunku, w którym pójdzie cała branża? Wszystko wskazuje na to, iż tak.

Idź do oryginalnego materiału