Tak mają wyglądać strefy pasażerskie w nowych pociągach PKP Intercity

PKP Intercity przedstawiło wstępne założenia do dialogu dotyczącego dostawy 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych dużych prędkości. Dokument szczegółowo opisuje organizację przestrzeni pasażerskiej, wyposażenie foteli oraz rozwiązania przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami. Nowe pojazdy mają rozwijać prędkość eksploatacyjną co najmniej 300 km/h przy zasilaniu prądem stałym oraz 320 km/h przy zasilaniu prądem przemiennym. Maksymalna długość jednego składu