Tanie paliwo tylko do wakacji? Rząd szykuje koniec pakietu CPN

Rząd rozpoczął proces wycofywania się z programu „Ceny Paliw Niżej” (CPN), który od końca marca chronił kierowców przed gwałtownym wzrostem cen paliw. Najnowsze decyzje Ministerstwa Finansów pokazują jednak, iż osłona nie zniknie od razu. Część mechanizmów pozostanie w mocy do końca czerwca, ale jeden z najważniejszych elementów programu najprawdopodobniej przejdzie do historii.

Tanie paliwo tylko do wakacji? Rząd szykuje koniec pakietu CPN

VAT zostaje, ale akcyza prawdopodobnie wróci

Minister finansów przedłużył obowiązywanie obniżonej stawki VAT na benzynę i olej napędowy z 23 do 8 proc. do 30 czerwca 2026 r. Oznacza to, iż kierowcy przez cały czas będą korzystać z niższego podatku przy tankowaniu. Razem z obniżonym VAT-em pozostanie także mechanizm maksymalnych cen paliw wyznaczanych przez ministra energii.

Jednocześnie wszystko wskazuje na to, iż nie zostanie przedłużona czasowa obniżka akcyzy. To właśnie ten element pozwalał obniżyć podatek o 29 groszy na litrze benzyny i 28 groszy na litrze oleju napędowego. Według informacji zbliżonych do resortu finansów, rząd nie planuje kolejnego rozporządzenia w tej sprawie.

Budżet nie wytrzymuje kosztów programu

Pakiet CPN był kosztownym rozwiązaniem. Szacunki Ministerstwa Finansów wskazują, iż sama obniżka VAT oznaczała dla budżetu ubytek około 900 mln zł miesięcznie, natomiast niższa akcyza kosztowała około 700 mln zł miesięcznie. Łącznie państwo rezygnowało więc z wpływów przekraczających 1,5 mld zł każdego miesiąca.

Rosnące obciążenie finansów publicznych sprawia, iż rząd coraz wyraźniej sygnalizuje chęć zakończenia programu. Już wcześniej minister energii Miłosz Motyka zapowiadał „stopniowe wychodzenie” z pakietu wraz ze stabilizacją sytuacji na światowym rynku ropy.

Premier zapowiada koniec programu

Dodatkowym sygnałem dla rynku są słowa premiera Donalda Tuska, który poinformował, iż projekt CPN będzie wygaszany latem. Według szefa rządu program spełnił swoje zadanie w okresie największej niepewności związanej z sytuacją geopolityczną i skokiem cen surowców energetycznych.

Oznacza to, iż kierowcy i przedsiębiorcy powinni przygotować się na stopniowy powrót do standardowych zasad opodatkowania paliw.

Czy ceny paliw wzrosną?

Najważniejsze pytanie dotyczy cen na stacjach. Eksperci rynku paliwowego wskazują, iż utrzymanie obniżonego VAT-u oraz cen maksymalnych powinno ograniczać ryzyko gwałtownych podwyżek w drugiej połowie czerwca. Powrót pełnej akcyzy może jednak częściowo zneutralizować korzyści wynikające z taniejącej ropy na światowych rynkach.

Dla rolników ma to szczególne znaczenie, ponieważ okres żniw i intensywnych prac polowych wiąże się ze zwiększonym zużyciem oleju napędowego. Każda zmiana podatkowa wpływająca na ceny paliw przekłada się bezpośrednio na koszty produkcji rolnej.

Rynek czeka na ostateczne decyzje

Choć pakiet CPN formalnie jeszcze obowiązuje, kierunek działań rządu jest już wyraźny. Utrzymany zostanie obniżony VAT i limity cenowe do końca czerwca, ale akcyza najprawdopodobniej wróci do wcześniejszego poziomu. To pierwszy krok do całkowitego zakończenia programu, który przez ostatnie miesiące chronił kierowców przed skutkami zawirowań na światowym rynku paliw.