3 godzin temu
W Lubinie spółka KGHM Linie Kolejowe uruchomiła nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania (LCS), które umożliwia prowadzenie ruchu kolejowego na liniach obsługujących kopalnie i zakłady przemysłowe Grupy KGHM. Za wdrożenie systemów sterowania ruchem kolejowym (srk) odpowiadały Zakłady Automatyki Kombud. Inwestycja jest jednym z największych przedsięwzięć związanych z cyfryzacją kolei przemysłowej w Polsce.
Nowe LCS odpowiada za zarządzanie ruchem kolejowym na terenie Zagłębia Miedziowego – obszaru, od którego zależy sprawny przewóz rud miedzi i materiałów wykorzystywanych w procesie jej produkcji. Infrastruktura kolejowa zarządzana przez KGHM Linie Kolejowe stanowi jeden z filarów funkcjonowania Głównego Ciągu Technologicznego KGHM. Niezawodność i bezpieczeństwo prowadzenia ruchu mają bezpośredni wpływ na ciągłość procesów przemysłowych. Inwestycja została zrealizowana przez konsorcjum, którego liderem były Zakłady Automatyki Kombud, a partnerem konsorcjum Torpol.
Zakończenie projektu „Modernizacja Infrastruktury Kolejowej” to dla naszej spółki historyczny moment. Zakończyliśmy trzy lata intensywnych prac, które realnie zmieniają jakość zarządzanej przez nas infrastruktury kolejowej. Modernizacja linii nr 971 i 971a, budowa Lokalnego Centrum Sterowania oraz nowy cyfrowy system Sterowania Ruchem Kolejowym zapewnią bezpieczny i nieprzerwany dostęp do infrastruktury dla przewoźników obsługujących Główny Ciąg Technologiczny KGHM Polska Miedź. Dziś nasza spółka wchodzi w nową erę: dysponujemy nowoczesną, cyfrową i w pełni zautomatyzowaną infrastrukturą gotową do obsługi transportu kolejowego na kolejne dziesięciolecia, zwieńczeniem tej inwestycji jest zmiana nazwy spółki z PMT Linie Kolejowe na KGHM Linie Kolejowe – powiedziała Renata Krok, prezes zarządu KGHM Linie Kolejowe.
Jesteśmy wyjątkowo dumni, iż od dzisiaj całe Zagłębie Miedziowe – linie kolejowe, kopalnie, zakłady produkcyjne i klienci – są połączone systemem srk zaprojektowanym i wyprodukowanym w Polsce. Nowoczesny, komputerowy system MOR-3 umożliwia prowadzenie ruchu z jednego Lokalnego Centrum Sterowania, zapewniając bezpieczeństwo, przepustowość i niezawodność. Ta inwestycja pokazuje, iż technologie rozwijane przez polskich inżynierów mogą skutecznie odpowiadać na potrzeby największych przedsiębiorstw przemysłowych i wyznaczać kierunki rozwoju całej branży. To również istotny krok w stronę cyfrowej, nowoczesnej kolei przemysłowej – wskazywał Artur Marcinkiewicz, prezes zarządu Zakładów Automatyki Kombud.
Projekt realizowany bez wstrzymywania przewozów
Realizacja projektu wymagała prowadzenia prac przy zachowaniu ciągłości ruchu kolejowego. Modernizacja była realizowana na czynnej infrastrukturze, bez wstrzymywania transportu niezbędnego do funkcjonowania zakładów przemysłowych, co było dużym wyzwaniem. W ramach inwestycji powstał nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym oparty na technologii opracowanej przez Zakłady Automatyki Kombud. Z jednego miejsca możliwe jest w tej chwili zarządzanie siedmioma okręgami sterowania. System integruje między innymi 177 napędów zwrotnicowych oraz 11 systemów przejazdowych, tworząc spójne środowisko nadzoru nad ruchem kolejowym na jednej z największych przemysłowych sieci kolejowych w kraju.
Istotnym elementem rozwiązania jest także system diagnostyczny KOCIS, który umożliwia bieżący monitoring infrastruktury oraz wykrywanie potencjalnych nieprawidłowości jeszcze przed wystąpieniem awarii. To rozwiązanie sprzyjające cyfrowemu i inteligentnemu zarządzaniu infrastrukturą kolejową.
Uruchomienie LCS w Lubinie wpisuje się w szerszy rozwój kolei przemysłowej w Polsce. Coraz większą rolę odgrywają rozwiązania umożliwiające centralizację sterowania, cyfrową diagnostykę oraz integrację infrastruktury w jeden spójny system zarządzania. Inwestycja jest również przykładem skutecznego wykorzystania krajowych kompetencji technologicznych, od projektu i produkcji urządzeń po ich wdrożenie i utrzymanie. Realizacja z udziałem polskich firm pokazuje, iż local content z powodzeniem wspiera strategiczną infrastrukturę, jednocześnie wzmacniając krajowy potencjał przemysłowy i technologiczny.
O Kombud Group
Kombud Group łączy dynamiczne firmy dostarczające rozwiązania cyfrowe dla infrastruktury krytycznej i przemysłu. Przez 35 lat działalności spółki Kombud Group zrealizowały ponad 350 systemów stacyjnych dla kolei i metra oraz ok. 3000 systemów zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych. Komputerowe systemy Kombudu obsługują ruch na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK), stacjach warszawskiego węzła kolejowego, Linii Hutniczej Szerokotorowej, a także obydwu liniach warszawskiego Metra. Ponad 700 pracowników, w tym 400 inżynierów, tworzy, patentuje i wdraża nowoczesne rozwiązania przeznaczone dla metra i kolei, w oparciu o europejskie standardy.
Źródło: Kombud Group
Fot. Kombud Group
Zobacz również:
