50 minut temu
Słowenia dopuściła system Full Self-Driving (Supervised) Tesli do użytku na drogach, stając się szóstym krajem UE, który zdecydował się na taki krok przed możliwym głosowaniem nad zgodą obejmującą cały blok. Wcześniej rozwiązanie zatwierdziły Holandia, Litwa, Estonia, Dania i Belgia.
Nazwa FSD może sugerować pełną autonomię, ale w Europie system pozostaje zaawansowanym asystentem kierowcy. Tesla sama podkreśla, iż osoba za kierownicą musi stale nadzorować jazdę i zachowuje odpowiedzialność za samochód.
Dla producenta słoweńska decyzja ma większe znaczenie regulacyjne niż sprzedażowe. Tesla zabiega o zgodę umożliwiającą znacznie szersze wdrożenie systemu. Głosowanie może odbyć się 6 października. Do przyjęcia rozwiązania potrzebne byłoby poparcie co najmniej 15 z 27 państw UE, reprezentujących 65 proc. ludności bloku.
Firma opublikowała również własne dane bezpieczeństwa. Według Tesli FSD Supervised było 4,1 raza rzadziej uczestnikiem kolizji niż jazda manualna, przy analizie około 100 mln km przejechanych w Europie. Są to jednak dane producenta, a nie niezależna ocena regulatora.
Spór dotyczy m.in. zachowania systemu przy ograniczeniach prędkości, na zakrętach i w trudniejszych warunkach drogowych. Francja rozpoczęła własne testy, a Finlandia i Grecja rozważają zgody.
Stawka jest duża także biznesowo. Samochody elektryczne miały już 20,7 proc. udziału w nowych rejestracjach w UE w pierwszej połowie 2026 r. jeżeli FSD uzyska zgodę całej UE, Tesla będzie mogła szerzej monetyzować oprogramowanie i uczynić je ważniejszym elementem konkurencji na coraz bardziej zatłoczonym europejskim rynku EV.
