Trump twierdzi, iż Ormuz nie ma już wpływu na ceny paliw. Czy ma rację?

1 godzina temu

Pocisk trafił w tankowiec w cieśninie Ormuz w poniedziałek, powodując pożar maszynowni. Tymczasem prezydent Donald Trump twierdzi, iż cieśnina nie jest już powodem, dla którego Amerykanie płacą więcej za paliwo.

Agencja UK Maritime Trade Operations (UKMTO), która rejestruje ataki na statki handlowe, poinformowała, iż załoga walczy z pożarem w maszynowni. To dziesiąta informacja o incydencie wydana przez agencję od 1 października.

Kogo Trump obwinia za ceny paliw

Zgodnie z wypowiedzią prezydenta USA Donalda Trumpa, ograniczenia w cieśninie Ormuz nie są już powodem, dla którego Amerykanie płacą więcej na stacjach. Zamiast tego wskazuje na rafinerie.

„Ceny benzyny nie rosną już przez cieśninę Ormuz, bo rekordowa liczba baryłek wypływa teraz prawie codziennie. Głównym problemem są ‘Rafinerie’, gdzie rafinerie Rosji są wysadzane przez Ukrainę, a nasze są zamykane, w stanach rządzonych przez Demokratów, takich jak Kalifornia, przez Dumokratów.”

W tym jest trochę prawdy. Eksport ropy z Bliskiego Wschodu wyniósł średnio 18,5 mln baryłek dziennie w tygodniu do 1 października, czyli więcej niż przed wojną, pokazują dane Kpler.

Jednak ataki na tankowce trwają. Pożar z poniedziałku wybuchł kilka dni po kolejnym ataku na tankowiec w Ormuzie, który wstrząsnął rynkami.

Co pokazują wykresy ropy naftowej

Cena ropy amerykańskiej wyniosła prawie 66 USD za baryłkę 27 lutego, w ostatni dzień obrotów przed atakami USA i Izraela na Iran. W poniedziałek zamknięcie nastąpiło przy poziomie około 91,57 USD, wynika z danych TradingView.

Brent, światowy punkt odniesienia, wzrósł z około 67 USD do 104 USD. Cena hurtowa benzyny wzrosła z około 2,30 USD do 3,20 USD za galon. Wszystkie trzy notowania wystrzeliły na wiosnę, spadły w lipcu i ponownie poszły w górę we wrześniu.

Na stacji benzynowej cena zwykłej benzyny wyniosła w poniedziałek 4,37 USD za galon, podczas gdy rok temu było to 3,13 USD, podaje AAA.

Czy Rosja i Kalifornia wyjaśniają sytuację?

Drony Ukrainy poważnie uszkodziły rosyjskie rafinerie. Międzynarodowa Agencja Energetyczna (MAE) szacuje, iż produkcja rosyjskiego diesla spadła niemal o 30%. Moskwa zakazała eksportu diesla przez producentów do 31 października.

Diesel w USA kosztuje 6,32 USD za galon, prawie 2 USD więcej niż benzyna. Banki ostrzegają, iż amerykański zakaz eksportu diesla podniósłby ceny benzyny jeszcze bardziej.

Dwie zamknięte rafinerie w Kalifornii przerabiały około 284 000 baryłek dziennie, podaje Energy Information Administration (EIA). To mniej niż 2% mocy produkcyjnych USA.

W poniedziałek Grupa Siedmiu (G7) zgodziła się uwolnić 100 mln baryłek rezerwowej ropy naftowej. Amerykanie głosują w wyborach śródokresowych 3 listopada.

BeInCrypto Polska - Trump twierdzi, iż Ormuz nie ma już wpływu na ceny paliw. Czy ma rację?

Idź do oryginalnego materiału