1 godzina temu
Polskie Linie Kolejowe (PLK) kontynuują budowę Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej (SKM) z wykorzystaniem linii kolejowych nr 406, 273 i 351. Podróżni korzystają już z pięciu nowych przystanków oraz zmodernizowanych peronów na trasach w kierunku Gryfina, Stargardu i Goleniowa, a pod koniec czerwca br. mają zostać udostępnione kolejne obiekty – na stacji Szczecin Dąbie oraz przystanku Szczecin Zdroje. Łączna wartość robót realizowanych przez krajowego zarządcę infrastruktury kolejowej przekracza 900 mln zł. Docelowo projekt obejmie 27 stacji i przystanków.
Nowe przystanki i wyższy standard obsługi podróżnych
Dotychczas oddano do użytku 5 przystanków: Szczecin Łasztownia, Szczecin Żydowce, Szczecin Trzebusz, Szczecin Dunikowo oraz Goleniów Park Przemysłowy. Zmodernizowane perony funkcjonują również w Gryfinie, Dalaszewie, Czepinie i Szczecinie Podjuchach. Planowane na koniec czerwca otwarcie stacji Szczecin Dąbie i przystanku Szczecin Zdroje poszerzy tę listę o platformy wybudowane na wyższej niwelecie, wyposażone w wiaty, ławki i oświetlenie LED. Obie lokalizacje otrzymały czytelne oznakowanie, gabloty z rozkładami jazdy oraz nawierzchnię antypoślizgową ze ścieżkami naprowadzającymi – rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo użytkowników, w tym osób z ograniczoną mobilnością. Uruchomienie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (SDIP) PLK przewiduje na IV kw. br.
Ważnym uzupełnieniem infrastruktury peronowej są nowe przejścia pod torami wyposażone w windy. Na stacji Szczecin Dąbie tunel połączy platformy i zapewni przejście na drugą stronę obiektu. Analogiczne rozwiązanie zastosowane na przystanku Szczecin Zdroje umożliwi wygodne dotarcie na oba perony. Wyremontowane zostały także dotychczasowe dojścia.
Przebudowa Szczecina Głównego i prace na linii do Polic
Równolegle postępuje przebudowa układu torowego stacji Szczecin Główny – jeden z elementów warunkujących sprawne prowadzenie ruchu pociągów w przyszłej siatce połączeń SKM. Zaawansowane prace toczą się także na linii kolejowej nr 406 w kierunku Polic. Wymiana nawierzchni torowej została zakończona na odcinkach Szczecin Turzyn – Szczecin Niebuszewo oraz Szczecin Skolwin – Police (w obu przypadkach tory nr 1 i 2), a także w torze nr 1 szlaku Szczecin Niebuszewo – Szczecin Gocław i na stacjach Turzyn, Gocław oraz Police. Roboty przy torach i układach rozjazdowych są kontynuowane na stacjach Szczecin Niebuszewo i Szczecin Stołczyn, a na całej długości linii kolejowej nr 406 trwa wymiana sieci trakcyjnej.
Postępują również prace przy obiektach inżynieryjnych – zabudowano nowy ustrój nośny wiaduktu nad ul. Ku Słońcu, zakończono główny etap robót na obiektach nad ul. Wilczą i ul. 26 Kwietnia, natomiast wiadukty nad ul. Fabryczną i ul. Dąbrowskiego znajdują się w zaawansowanym stadium realizacji.
Wzdłuż trasy do Polic powstają nowe perony i infrastruktura dojść na szesnastu stacjach i przystankach. Generalny wykonawca – Trakcja – podtrzymuje deklarację zakończenia zasadniczych prac budowlanych na linii kolejowej nr 406 do grudnia 2026 r.
I fazę inwestycji dofinansowano z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ), a II fazę z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEniKS).
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również:
