Niedawne ataki
dronów na statki handlowe u wybrzeży Bułgarii i Rumunii to kolejny przykład geopolitycznych zawirowań na kluczowych szlakach transportowych. Rohlig SUUS Logistic na razie nie widzi ograniczeń w serwisach morskich do Konstancy ani Burgas, ale incydenty pokazują, jak gwałtownie mogą zmienić się warunki na szlaku. Jak firmy obsługujące Rumunię i Bułgarię mogą zapewnić odporność swoich łańcuchów dostaw na tyle, by utrzymać przepływ towarów, gdy dostęp do głównego portu stanie się trudniejszyTurbulencje na Morzu Czarnym. Alternatywne trasy wzmacniają odporność łańcuchów dostaw