1 godzina temu
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego podpisał aneks do porozumienia o współpracy organów regulacyjnych, które działają na kolejowym korytarzu towarowym Bałtyk – Adriatyk (RFC Baltic Sea – Adriatic Sea). Dokument rozszerza dotychczasową współpracę o organy regulacyjne z Węgier i Chorwacji.
Korytarz Bałtyk – Adriatyk jest jednym z kluczowych europejskich kolejowych korytarzy towarowych. Łączy porty Morza Bałtyckiego z regionem Adriatyku. Stanowi część transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T i odgrywa istotną rolę w międzynarodowym transporcie towarów oraz rozwoju transportu intermodalnego.
Prezes UTK, jako organ regulacyjny adekwatny dla Polski, współpracuje z innymi regulatorami, by zapewnić równoprawny dostęp przewoźników do infrastruktury kolejowej oraz monitorować warunki konkurencji na korytarzu. Do zadań regulatorów należy również wspólne prowadzenie postępowań w sprawach skarg transgranicznych oraz koordynacja działań na poziomie międzynarodowym.
Podstawa prawna i zakres zmian
Korytarz Bałtyk – Adriatyk powstał w 2015 r. w ramach wdrażania rozporządzenia (UE) nr 913/2010 w sprawie rozwoju konkurencyjnej sieci kolejowych korytarzy towarowych.
Rozszerzenie wynika ze zmian w unijnych wytycznych dotyczących rozwoju sieci TEN-T, które objęły korytarz kolejnymi państwami. W konsekwencji organy regulacyjne odpowiedzialne za monitorowanie konkurencji oraz zapewnienie niedyskryminującego dostępu do infrastruktury kolejowej na korytarzu musiały dostosować warunki współpracy.
Po rozszerzeniu korytarz przebiega przez 8 państw: Polskę, Czechy, Słowację, Austrię, Węgry, Słowenię, Chorwację i Włochy. W jego funkcjonowanie zaangażowani są zarządcy infrastruktury kolejowej oraz podmioty odpowiedzialne za koordynację przydziału tras pociągów. w tej chwili zarząd korytarza jest prawnie zarejestrowany we Włoszech.
Zmienione porozumienie utrzymuje dotychczasowe zasady współdziałania organów regulacyjnych i obejmuje m.in. wymianę informacji, wspólne rozpatrywanie skarg oraz nadzór nad funkcjonowaniem korytarza.
Znaczenie dla Polski
Rozszerzenie inicjatywy kolejowego korytarza towarowego Bałtyk–Adriatyk o Węgry i Chorwację może zwiększyć możliwości rozwoju działalności polskich przedsiębiorstw kolejowego transportu towarowego w regionie Morza Adriatyckiego oraz państw Półwyspu Bałkańskiego.
Istotne znaczenie ma w tym kontekście połączenie węgierskiej części korytarza z siecią kolejową Rumunii, Bułgarii i Grecji. Sprzyja to dywersyfikacji kierunków przewozów i wzmocni pozycję polskich przewoźników na rynkach międzynarodowych.
Źródło: UTK
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
