1 godzina temu
Przewozy intermodalne na kolei w I półroczu 2026 r. przez cały czas rosły – ten trend trwa co najmniej od 2012 r. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku masa przewożonych towarów zwiększyła się o 19,96%, a wykonana praca przewozowa o 21,08%. Udział przewozów intermodalnych w rynku przewozów towarowych utrzymał się na rekordowych poziomach i wyniósł 15% według masy towarów oraz 19,2% według pracy przewozowej.
W pierwszym półroczu tego roku liczba przewiezionych jednostek intermodalnych wzrosła o 16,96% z 863,7 tys. sztuk rok wcześniej do 1,01 mln sztuk. Liczba kontenerów liczonych w TEU zwiększyła się o 21,04% z 1,36 mln TEU do 1,65 mln TEU. Masa przewożonych towarów zwiększyła się o 19,96% z 13,4 mln ton do 16,1 mln ton, a wykonana praca przewozowa o 21,08% z 4,48 mld tonokilometrów do 5,43 mld tonokilometrów.
W II kwartale 2026 r. sektor intermodalny osiągnął najwyższe wartości podstawowych wskaźników od co najmniej 2012 r. W porównaniu z I kwartałem 2026 r. wzrosły:
- liczba jednostek – o 8,4%
- liczba TEU – o 9,1%
- masa – o 8,3%
- praca przewozowa – o 10,5%
W strukturze przewożonych jednostek intermodalnych przez cały czas największy udział miały kontenery 40’ (53,3%) i kontenery 20’ (36%), co daje łącznie 89,3% rynku pod względem liczby jednostek. W I półroczu 2025 r. było to odpowiednio 47,2% i 41,6% (łącznie 88,6%). W tym roku wzrósł udział kontenerów 40’ o 6,1 punktów procentowych, a udział kontenerów 20’ spadł o 5,6 punktów procentowych.
Najwięksi przewoźnicy intermodalni
W pierwszym półroczu tego roku na rynku przewozów intermodalnych działały 34 spółki. To mniej o 2 podmioty w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.
Pod względem masy największe udziały osiągnęły spółki:
- PCC Intermodal – 19,7%
- PKP Cargo – 18,9%
- DB Cargo Polska – 10,3%
Łącznie podmioty te odpowiadały za 48,9% rynku przewozów intermodalnych według przewiezionej masy. Pozostałe 31 spółek wykazało udziały, które nie przekraczały 6%. W stosunku do ubiegłego roku duży wzrost udziału w rynku wykazały spółki Service and Logistics Group (z 0,96% do 3,01%) oraz Orlen Kolej (z 0,52% do 2,11%).
Pod względem pracy przewozowej największe udziały osiągnęły te same spółki:
- PCC Intermodal – 22,1%
- PKP Cargo – 19,4%
- DB Cargo Polska – 12%
Ich udział wyniósł łącznie 53,5% rynku przewozów intermodalnych według wykonanej pracy przewozowej. Pozostałe 31 spółek wykazało udziały, które nie przekroczyły 4,7%. W stosunku do pierwszego półrocza ubiegłego roku duży wzrost udziału w rynku wykazały spółki Service and Logistics Group (z 1,39% do 3,35%) oraz Orlen Kolej (z 0,49% do 2,76%).
Sytuacja na rynku intermodalnym
Na rynku przewozów intermodalnych w I półroczu 2026 r. utrzymywał się wysoki udział 3 największych przewoźników zarówno pod względem przewiezionej masy, jak i wykonanej pracy przewozowej.
Przewozy intermodalne wykazują rosnący udział w kolejowych przewozach towarowych w ujęciu kwartalnym i rocznym, a ten rodzaj transportu pozostaje jednym z głównych motorów wzrostu. Jest też kierunkiem, w którym mogą się rozwijać kolejowe przewozy towarowe w Polsce.
Na przyszłość przewozów intermodalnych przez cały czas silnie oddziałują czynniki zewnętrzne, w tym ogólna sytuacja geopolityczna oraz możliwe zaburzenia w globalnych łańcuchach dostaw. Konflikty w strategicznych dla transportu morskiego regionach świata prowadzą do ograniczeń przepustowości, wydłużenia czasu transportu oraz wzrostu kosztów frachtu morskiego. W takich warunkach transport kolejowy staje się relatywnie konkurencyjny. Wyraźnie wzrasta też jego rola jako elementu, który zwiększa odporność i dywersyfikację łańcucha dostaw.
Źródło: UTK
Fot. Laude Smart Intermodal – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
