1 dzień temu
Urząd Transportu Kolejowego opublikował dane dotyczące kolejowego transportu intermodalnego za okres styczeń-wrzesień 2025 r. Liczba przewiezionych TEU wzrosła o 4,1% r/r, osiągając 2,11 mln jednostek. Jednocześnie masa przewożonych ładunków oraz praca przewozowa nieznacznie spadły – o 1,4% każda. Trzeci kwartał br. przyniósł rekordowy wynik.
W trzecim kwartale 2025 r. kolejowe przewozy intermodalne obsłużyły 745 165 TEU – to najlepszy wynik kwartalny w całym analizowanym okresie 2024-2025. Łącznie przez 9 miesięcy br. przewieziono 1,321 mln jednostek intermodalnych (wzrost o 1,4% r/r) oraz 20,5 mln ton towarów. Praca przewozowa wyniosła 6,92 mld tonokilometrów.
Kolejowy transport intermodalny w trzech pierwszych kwartałach 2025 r. dostarczył nam stosunkowo optymistycznych sygnałów, szczególnie w kontekście stabilnej pozycji przewozów realizowanych w tej gałęzi transportu. Choć cały rynek transportu towarowego stoi przed wyzwaniami, sektor intermodalny – barometr nowoczesnej logistyki – utrzymuje stabilną pozycję w tym sektorze. Przewoźnicy przewieźli ponad 2,1 mln TEU, odnotowując wzrost wolumenu o 4,1% w stosunku do ubiegłego roku. Przy ponad 21% dynamice w Porcie Gdańsk, potwierdza to kluczową rolę polskiej kolei w obsłudze łańcuchów dostaw – powiedział dr inż. Ignacy Góra, prezes UTK.
Udział transportu intermodalnego w rynku kolejowym wzrósł w obu kategoriach. Pod względem masy osiągnął 12,77% (wobec 12,5% rok wcześniej), a w pracy przewozowej 16,69% (vs 16,01%). Dane potwierdzają stabilną pozycję Polski jako hubu logistycznego w regionie.
PCC Intermodal liderem rynku
Wśród operatorów dominuje PCC Intermodal – zarówno w ujęciu masy przewiezionych towarów (19,44% udziału), jak i pracy przewozowej (21,78%). Drugie miejsce zajmuje PKP CARGO z wynikami odpowiednio 18,95% oraz 18,69%. W kategorii pracy przewozowej trzecią pozycję utrzymuje DB Cargo (13,61%).
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
