2 godzin temu
Według danych Urzędu Transportu Kolejowego w styczniu 2026 r. z pociągów skorzystało prawie 35,4 mln pasażerów – o ponad 4,9% więcej niż rok wcześniej. W przewozach towarowych utrzymuje się trend spadkowy. Masa towarów, które przewiozła kolej, to ponad 16,1 mln ton – mniej o 8,4% w porównaniu do stycznia 2025 r.
Styczeń 2026 r. – statystyki kolejowych przewozów pasażerskich
W styczniu 2026 r. przewoźnicy kolejowi przewieźli niemal 35,4 mln pasażerów – czyli o prawie 1,7 mln więcej (+4,9%) niż rok wcześniej. Praca przewozowa przekroczyła 2,3 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o 0,2 mld pasażerokilometrów (+9,5% r/r). Praca eksploatacyjna wykonana przez pociągi pasażerskie wyniosła ponad 19,9 mln pociągokilometrów, czyli była o 1,1 mln pociągokilometrów większa (+6%) niż rok wcześniej.
Średnia odległość przejazdu pasażera zwiększyła się z 62,9 km w styczniu 2025 r. do 65,6 km w styczniu 2026 r.
Zgodnie z tendencją sezonową, po świątecznym szczycie przewozowym w grudniu 2025 r. (36,8 mln pasażerów) liczba podróżnych w styczniu 2026 r. była niższa o ponad 1,4 mln osób (-3,9%). W przypadku pracy przewozowej spadek wyniósł prawie 0,2 mld pasażerokilometrów (-7,5%). W ujęciu miesiąc do miesiąca zwiększyła się natomiast wartość pracy eksploatacyjnej – o prawie 0,9 mln pociągokilometrów (+4,7%).
W styczniu pociągi przewoziły pasażerów na dystansach ok. 3 km krótszych niż w grudniu, co odzwierciedla powrót do codziennych, regularnych podróży.
Z przedstawionych danych eksploatacyjnych transportu pasażerskiego wynika, iż był to najlepszy styczeń od co najmniej 2012 r. – zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i wykazanej pracy przewozowej i eksploatacyjnej.
Podstawowe dane eksploatacyjne o przewozach pasażerskich opublikowano na stronie dane.utk.gov.pl.
Styczeń 2026 r. – statystyki kolejowych przewozów towarowych
W styczniu 2026 r. kolej przewiozła ponad 16,1 mln ton towarów, co oznacza spadek o prawie 1,5 mln ton (- 8,4%) w porównaniu z wielkością odnotowaną rok wcześniej. Praca przewozowa przekroczyła 4 mld tonokilometrów, co stanowi wynik niższy o niespełna 0,4 mld tonokilometrów (-8,7%) względem stycznia 2025 r. Wykonana w przewozach towarowych praca eksploatacyjna wyniosła ponad 5,9 mln pociągokilometrów – to 0,4 mln pociągokilometrów mniej (-6,4%) niż rok wcześniej.
Średnia odległość przewozu tony ładunku w styczniu 2026 r. wyniosła nieco ponad 250 km, wobec 251 km w styczniu 2025 r.
Wyniki przewozów towarowych nie napawają optymizmem
Analiza wyników kolejowych przewozów towarowych pokazuje, iż w ostatnich latach niższą masę przewiezionych towarów pierwszym miesiącu roku odnotowano jedynie w styczniu 2016 r. (15,7 mln ton). W przypadku pracy przewozowej i eksploatacyjnej niższe wartości zarejestrowano w styczniu 2020 r. (odpowiednio prawie 3,9 mld tonokilometrów i 5,9 mln pociągokilometrów).
Wyniki ze stycznia 2026 r. są słabsze także na tle grudnia 2025 r. Masa przewiezionych towarów była niższa o ponad 1,7 mln ton (-9,8%), praca przewozowa spadła o ponad 0,5 mld tonokilometrów (-12%), a poziom pracy eksploatacyjnej uległ zmniejszeniu o ponad 0,5 mln pociągokilometrów (-7,8%).
Średnia odległość transportu 1 tony ładunku była w styczniu niższa o ponad 6 km w porównaniu z wynikiem z grudnia 2025 r.
Źródło: UTK
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: