UTK: Wyniki przewozowe we wrześniu 2026 r.

We wrześniu tego roku z usług kolei skorzystało niemal 39,8 mln pasażerów – to wzrost o 6,5% w porównaniu z wrześniem 2025 r. W segmencie przewozów towarowych przetransportowano ponad 19,4 mln ton ładunków, o 4,1% więcej niż przed rokiem.

Przewozy pasażerskie

We wrześniu 2026 r. koleją podróżowało prawie 39,8 mln pasażerów, czyli o ponad 2,4 mln więcej (+6,5%) niż rok wcześniej. Praca przewozowa wyniosła niemal 2,8 mld pasażerokilometrów i była wyższa o ponad 231,4 mln pasażerokilometrów (+9,1%). Praca eksploatacyjna osiągnęła niemal 20,1 mln pociągokilometrów, co było wynikiem o niemal 1,5 mln pociągokilometrów wyższym (+8,1%) niż we wrześniu 2025 r. Średnia odległość przejazdu pasażera wyniosła prawie 70 km – o ponad 1,6 km więcej niż we wrześniu 2025 r.

Zgodnie z sezonową tendencją, wrzesień pod względem podstawowych danych eksploatacyjnych był słabszy wobec rekordowego sierpnia tego roku. Z usług kolei skorzystało o prawie 1,5 mln pasażerów mniej (-3,6%). Praca przewozowa spadła o ponad 0,7 mld pasażerokilometrów (-20,6%), a praca eksploatacyjna o niemal 0,7 mln pociągokilometrów (-3,3%) w ujęciu miesiąc do miesiąca. Średnia odległość przejazdu pasażera we wrześniu była krótsza o prawie 15 km w porównaniu z sierpniem 2026 r.

Zarazem wrzesień 2026 r. był najlepszym wrześniem w historii statystyk UTK (od co najmniej 2012 r.) pod względem liczby pasażerów, pracy przewozowej i pracy eksploatacyjnej.

Trzeci kwartał 2026 r. pokazał zarówno skalę sukcesów, jak i wyzwań, jakie stoją przed sektorem przewozów pasażerskich. Z jednej strony rekordowe wyniki przewozowe potwierdzają rosnącą rolę kolei w systemie transportowym. Cieszy również przywracanie po dekadach połączeń do miejscowości, które pozostawały dotąd poza siecią pasażerskich przewozów kolejowych. Jednocześnie okres letni, związany z wysokimi temperaturami, wzmożonym ruchem podróżnych oraz utrudnieniami powodowanymi przez warunki atmosferyczne, uwidocznił wyzwania w zakresie jakości obsługi pasażerów. Świadczy o tym wysoka liczba zgłoszeń dotyczących opóźnień, przepełnienia składów czy niesprawnej klimatyzacji. Sukces kolei należy dziś mierzyć nie tylko rosnącą liczbą pasażerów, ale również punktualnością, komfortem i niezawodnością podróży. To właśnie od jakości usług będzie zależało utrzymanie wysokiego zainteresowania koleją w kolejnych miesiącach i latach – powiedział dr hab. inż. Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Od początku 2026 r. koleją podróżowało łącznie ponad 350,9 mln osób – to ponad 27,4 mln więcej (+8,5%) w porównaniu rok do roku. Wartość pracy przewozowej w przewozach pasażerskich przekroczyła 24,9 mld pasażerokilometrów – o prawie 1,9 mld pasażerokilometrów więcej (+8,1%) niż w analogicznych miesiącach 2025 r. W przypadku pracy eksploatacyjnej, której wartość przekroczyła 180,5 mln pociągokilometrów, jest to wzrost o prawie 12,1 mln (+7,2%) wobec stycznia–września w 2025 r.

Przewozy towarowe

We wrześniu 2026 r. kolej towarowa obsłużyła ponad 19,4 mln ton ładunków, czyli o niemal 0,8 mln ton więcej (+4,1%) niż we wrześniu 2025 r. Praca przewozowa przekroczyła poziom 5,5 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o ponad 0,7 mld tonokilometrów (+14,7%). Praca eksploatacyjna wyniosła ponad 7,3 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 0,4 mln pociągokilometrów więcej (+6,3%) niż we wrześniu 2025 r. Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku przekroczyła 284 km i była o ponad 26 km dłuższa od średniej odległości odnotowanej we wrześniu 2025 r.

Wrzesień okazał się lepszy również wobec sierpnia tego roku. Masa ładunków była o ponad 0,6 mln ton wyższa (+3,3%). Praca przewozowa wzrosła o ponad 0,3 mld tonokilometrów (+5,8%). W przypadku pracy eksploatacyjnej była to wartość wyższa o prawie 0,3 mln pociągokilometrów (+3,6%). We wrześniu średnia odległość przewozu 1 tony ładunku wzrosła o prawie 7 km w porównaniu do sierpnia 2026 r.

Wrzesień 2026 r. przyniósł najwyższą wartość pracy przewozowej odnotowaną w tym miesiącu od co najmniej 2012 r. Jednocześnie praca eksploatacyjna osiągnęła drugi najwyższy wrześniowy wynik w statystykach UTK (lepszy rezultat odnotowano jedynie we wrześniu 2018 r. kiedy było to 7,48 mln tonokilometrów). Na uwagę zasługuje także średnia odległość przewozu jednej tony ładunku, która we wrześniu osiągnęła rekordowe 284 km.

Wyniki trzeciego kwartału pokazują, iż kolej towarowa sukcesywnie staje się ważnym elementem łańcuchów dostaw i skutecznie wykorzystuje swoje przewagi konkurencyjne. Szczególnie istotny jest rosnący udział przewozów realizowanych na większe odległości, w których transport kolejowy może w pełni wykorzystać swoje atuty związane z efektywnością kosztową, bezpieczeństwem oraz ograniczaniem wpływu na środowisko. To dobry sygnał zarówno dla rynku kolejowego, jak i dla rozwoju bardziej zrównoważonego transportu w Polsce – podkreślał dr hab. inż. Ignacy Góra.

Ogółem w miesiącach styczeń–wrzesień 2026 r. koleją przewieziono prawie 165 mln ton ładunków, czyli o ponad 4,4 mln ton więcej (+2,7%) niż w analogicznym okresie zeszłego roku. Praca przewozowa osiągnęła wartość prawie 44,3 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o prawie 2,8 mld tonokilometrów (+6,7% rok do roku). Praca eksploatacyjna wyniosła prawie 61,8 mln pociągokilometrów, czyli o prawie 3,3 mln pociągokilometrów więcej (+5,6%) niż w okresie styczeń–wrzesień 2025 r.

Źródło: UTK
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe

Zobacz również: