11 godzin temu
Jeśli ktoś szuka dobrego, jakościowego, ale jednocześnie przystępnego cenowo samochodu, Opel od zawsze jest jedną z najlepszych opcji. Znajdziemy tu dziesiątki modeli o świetnym stosunku ceny do jakości. Część z nich stała się prawdziwymi hitami i została z nami na dłużej. choćby jeżeli ich produkcja została zakończona dawno temu. Ten konkretny największym hitem być może nie był, natomiast przetrwał i dziś może być ciekawą opcją.
Opel, który był swoistym paradoksem
Opel Agila pojawił się na rynku w 2000 roku. Był zaliczany do segmentu A, co sugeruje nam, iż mamy do czynienia z małym, miejskim samochodem. Z definicji takowym rzeczywiście był, natomiast paradoksalnie jedną z najczęściej wymienianych zalet jest… przestrzeń wewnątrz. Na pierwszy rzut oka kompletnie to do siebie nie pasuje. To pięciodrzwiowy samochód – w środku bez większego trudu zmieści się rodzina z dwójką dzieci. Oczywiście bagażnik nie pozwoli na to, aby załadować się walizkami i pojechać na dalekie wakacje, ale… w końcu to segment A – nie oczekujmy cudów.
By Thomas doerfer – Own work, CC BY-SA 3.0, Wikimedia CommonsMam wrażenie, iż Opel Agila to w pewnym sensie jakiś pierwowzór czegoś, co znamy dzisiaj pod nazwą crossover. Z jednej strony mówimy bowiem o małym, miejskim samochodzie, z drugiej nie bez powodu używano tutaj określenia mikrovan. Było to zatem połączenie auta miejskiego i rodzinnego, co dzisiaj kryje się właśnie za określeniem crossover. Zresztą – następcą modelu Agila był Karl a z tego wyewoluował Karl Rocks – niewielki crossover łączący cechy auta miejskiego i rodzinnego bez przesadnie dużej przestrzeni bagażowej.
Cena dziś może być zachęcająca
Charakter modelu Agila jest zatem znany. Dochodzi do tego kilka innych kwestii – m.in. bezawaryjność. Moc jednostek benzynowych to zakres od 58 do 94 koni mechanicznych, zaś diesle to okolice 70 koni. Owszem, to niewiele, natomiast idzie za tym świetne spalanie i wynikające z niego oszczędności. Zresztą bardzo często mówi się, iż moc nie jest najważniejszym czynnikiem w tego typu samochodach. Jest to projekt kompromisów, który choćby dzisiaj może znaleźć swoich odbiorców. Zwłaszcza, jeżeli nie chcemy przepłacać, a auto niekoniecznie musi stanowić to pierwsze w rodzinie.
By Thomas doerfer – Own work, CC BY-SA 3.0, Wikimedia CommonsNajtańsze egzemplarze Opla Agili kupimy dziś za niecałe 2 tysiące złotych. Zdecydowanie warto zainteresować się drugą generacją, która była produkowana od 2008 roku. Tutaj bowiem znajdziemy np. rocznik 2011 w cenie… ok. 5 tysięcy złotych. Analizując takie kwestie jak rocznik, przebieg, stan, funkcjonalność i wartość… może okazać się, iż Opel Agila plasuje się niezwykle wysoko w rankingu opłacalności. Okazuje się bowiem iż możemy dziś kupić dobry, bezawaryjny samochód, mogący pełnić również rolę auta rodzinnego, w śmiesznej jak na standardy rynku cenie.
Zdjęcie główne: M 93 – Own work, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons
