2 godzin temu
Kierowcy w czwartek 27 sierpnia zapłacą na stacjach mniej niż dzień wcześniej. Ministerstwo Energii obniżyło maksymalne ceny wszystkich trzech podstawowych paliw. Największa zmiana dotyczy oleju napędowego, którego limit spadł aż o 7 groszy na litrze.
W czwartek paliwa w dół: Diesel mocno w dół, benzyna również z niższą cenąNowe ceny paliw od 27 sierpnia
Zgodnie z aktualnym obwieszczeniem Ministerstwa Energii maksymalne ceny paliw wynoszą:
- benzyna Pb95 – 6,57 zł/l,
- benzyna Pb98 – 7,39 zł/l,
- olej napędowy – 7,47 zł/l.
Wszystkie stawki są niższe niż w środę. Dzień wcześniej Pb95 mogła kosztować maksymalnie 6,58 zł/l, Pb98 – 7,40 zł/l, natomiast diesel 7,54 zł/l.
Oznacza to spadek o 1 grosz na litrze w przypadku obu benzyn oraz o 7 groszy w przypadku oleju napędowego. To właśnie użytkownicy samochodów i maszyn z silnikami Diesla odczują zmianę najmocniej.
Diesel tanieje drugi dzień z rzędu
Spadek ceny oleju napędowego jest szczególnie istotny także z punktu widzenia rolnictwa i transportu. Jeszcze we wtorek maksymalna cena diesla wynosiła 7,61 zł/l. W środę spadła do 7,54 zł/l, a w czwartek do 7,47 zł/l. W ciągu dwóch dni limit obniżył się więc łącznie o 14 groszy na litrze.
Przy większym tankowaniu różnica staje się już wyraźna. W przypadku 100 litrów oleju napędowego oznacza to 14 zł mniej niż przy wtorkowym limicie, a przy 500 litrach – 70 zł.
Cena maksymalna nie oznacza jednej ceny na wszystkich stacjach
Podane przez resort energii stawki są cenami maksymalnymi. Nie oznacza to, iż każda stacja musi sprzedawać paliwo dokładnie po takiej cenie. Sprzedawcy mogą oferować paliwo taniej, ale nie mogą przekroczyć ustalonego limitu.
Za sprzedaż paliwa powyżej ceny maksymalnej przewidziana jest kara sięgająca 1 mln zł.
Jak ustalane są limity cen paliw?
Mechanizm bierze pod uwagę kilka elementów wpływających na końcową cenę przy dystrybutorze. Podstawą jest średnia cena hurtowa paliwa na rynku krajowym. Następnie doliczane są m.in. akcyza, opłata paliwowa, marża sprzedażowa w wysokości 30 groszy na litrze oraz VAT.
To właśnie dlatego maksymalne ceny mogą zmieniać się z dnia na dzień wraz z sytuacją na rynku hurtowym.
Niższy VAT tylko do końca sierpnia
Obecne ceny są dodatkowo ograniczane przez czasowo obniżony VAT na benzyny i olej napędowy. Stawka została zmniejszona z 23 do 8 proc. i zgodnie z obecnymi przepisami ma obowiązywać do 31 sierpnia 2026 r.
Rozwiązanie jest elementem ponownie uruchomionego pakietu Ceny Paliwa Niżej, który zaczął obowiązywać 17 sierpnia. Samo wznowienie niższego VAT na ostatnie dwa tygodnie sierpnia ma kosztować budżet około 495 mln zł. Dotychczasowy koszt całego programu oszacowano na około 4,7 mld zł.
Co będzie z cenami po 31 sierpnia?
To w tej chwili najważniejsze pytanie dla kierowców, firm transportowych i gospodarstw rolnych. Obniżona stawka VAT została przewidziana tylko do końca sierpnia, dlatego początek września może przynieść zmianę warunków cenowych.
W krótkiej perspektywie sytuacja wygląda jednak korzystniej – 27 sierpnia wszystkie podstawowe paliwa są tańsze niż dzień wcześniej, a największą ulgę przynosi dalszy spadek ceny oleju napędowego.
