5 godzin temu
W odpowiedzi na wysokie ceny paliw linie lotnicze w tym roku rezygnują z większej liczby lotów. Dyrektorzy linii lotniczych United, American i Southwest Airlines poinformowali w środę podczas konferencji inwestorów, iż spodziewają się wyeliminowania tańszych i mniej dochodowych lotów ze swoich rozkładów w ostatnich miesiącach roku.
„Jeśli paliwo będzie droższe przez dłuższy czas, myślę, iż naturalną reakcją będzie ograniczenie części tej przepustowości” – powiedział Tom Doxey, dyrektor finansowy Southwest.
Linie lotnicze już ograniczyły liczbę lotów w swoich letnich rozkładach i podniosły opłaty za bagaż w odpowiedzi na wyższe ceny paliwa. Dyrektor finansowy United, Michael Leskinen, powiedział w środę, iż linie lotnicze nie widzą oznak osłabienia popytu, choćby przy wyższych cenach biletów i opłat. Według wskaźnika cen konsumpcyjnych, który jest głównym wskaźnikiem inflacji stosowanym przez rząd, ceny biletów lotniczych w czerwcu, lipcu i sierpniu były o około 25% wyższe niż rok wcześniej.
Linie United, American i Southwest nie podały, które konkretnie loty zostaną ograniczone w dalszej części roku. Eksperci twierdzą jednak, iż najbardziej prawdopodobne jest ograniczenie tańszych i mniej popularnych lotów. „Istnieją trasy, które były na dolnym końcu (rentowności), a teraz stają się nierentowne, gdy gwałtownie wzrasta zużycie paliwa” – powiedział Leskinen.
Presję na ceny biletów w tym roku zwiększa wycofanie się tanich linii lotniczych Spirit Airlines, które zawiesiły działalność w maju po pierwszym wzroście cen paliwa. Tymczasem inni tani przewoźnicy, tacy jak Frontier, starają się przestawić na ofertę premium. Oznacza to, iż podróżni z ograniczonym budżetem mają mniej opcji do wyboru – powiedział Griff.
„To naprawdę trudne środowisko dla klientów z niższej półki, którzy szukają tanich biletów lotniczych” – powiedział CNN. „Tanie bilety znikają, a ceny rosną”. Linie lotnicze płacą w tym roku miliardy więcej za paliwo, ponieważ wojna z Iranem się przedłuża. Cztery największe linie lotnicze w kraju – United, Delta, American i Southwest – łącznie zapłaciły za paliwo od kwietnia do czerwca prawie o 80% więcej niż rok wcześniej.
Według Argus Research, średnia cena galona paliwa lotniczego wzrosła w czwartek do 4,56 dolara za galon. To najwyższa cena od początku maja, choć wciąż poniżej kwietniowego szczytu. Ale ceny biletów lotniczych nie zależą wyłącznie od kosztów paliwa.
„Ceny biletów lotniczych zależą od podaży i popytu” – powiedział Ed Bastian, dyrektor generalny linii lotniczych Delta, gdy w lipcu CNBC zapytało go, dlaczego firma nie obniżyła cen, gdy ceny paliwa lotniczego spadły z wcześniejszego szczytu. „Popyt jest naprawdę duży”.
