2 godzin temu
Dziś w stołecznym Miedzeszynie rozpoczęła się XXI Konferencja Naukowo-Techniczna Drogi Kolejowe 2026. Do Hotelu BOSS przyjechali przedstawiciele nauki i biznesu związanego z sektorem kolejowym. Wydarzenie organizuje warszawski oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP (SITK RP) we współpracy z Politechniką Warszawską oraz Instytutem Kolejnictwa. Patronat medialny sprawuje Sektor Kolejowy.
Tuż po godz. 10 nastąpiła inauguracja tegorocznej edycji konferencji. Wszystkich gości oficjalnie przywitał Ireneusz Jasiński, prezes zarządu warszawskiego oddziału SITK RP. W ramach sesji otwierającej mogliśmy zapoznać się z prezentacją dotyczącą Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
To właśnie drogi szynowe stanowić będą krwiobieg polskiej gospodarki – wskazywał Robert Kuczyński, dyrektor ds. Forum Dialogu Technicznego w CPK.
Podkreślał on, iż forum wzorowane podobnym narzędziem dialogu wykorzystywanym na linii przedstawiciele biznesu – Polskie Linie Kolejowe przynosi wymierne efekty. Taka forma komunikacji sprzyja efektywnemu wypracowywaniu rozwiązań i stanowi podstawę promowania dobrych praktyk.
Głos zabrali również przedstawiciele ośrodków naukowych, Instytutu Kolejnictwa oraz Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa.
Sesję plenarną otworzył dr Jakub Majewski – przewodniczący Rady Nadzorczej Polskich Linii Kolejowych (PLK), prezes zarządu Fundacji ProKolej. W swoim wystąpieniu zwracał szczególną uwagę na infrastrukturę podwójnego zastosowania tzw. dual use.
Budujemy kolej szybką, wysublimowaną, zaawansowaną technicznie, ale zastanówmy się co się stanie w sytuacji zagrożenia np. w przypadku braku zasilania […] W obliczu zagrożeń militarnych, pogodowych, ale również innych – wszystkie oczy skierowane są na kolej. Dlatego musimy zwrócić szczególną uwagę, żeby ta krytyczna infrastruktura była odporna i solidna – podkreślał dr Jakub Majewski.
Następnie ponownie głos zabrali przedstawiciele Instytutu Kolejnictwa i Politechniki Warszawskiej. Przedmiotem wystąpień było projektowanie i realizacja prac w zakresie dróg szynowych w kontekście bezpieczeństwa cyfrowego oraz 45-letnia historia Konferencji Drogi Kolejowe.
Bogaty program merytoryczny Konferencji Drogi Kolejowe 2026
Pierwszy dzień wydarzenia zdominują zagadnienia związane z projektowaniem, utrzymaniem i diagnostyką infrastruktury. Uczestnicy wysłuchają m.in. wystąpień poświęconych utrzymaniu predykcyjnemu, zastosowaniu światłowodowych czujników przemieszczeń czy termowizyjnej ocenie stanu nawierzchni. Piątkowe obrady przeniosą dyskusję w kierunku transportu i eksploatacji – prelegenci zajmą się przepustowością linii dużych prędkości, analizami ruchowo-eksploatacyjnymi oraz zjawiskami akustycznymi generowanymi przez infrastrukturę szynową. Bogaty program konferencji obejmuje 5 sesji tematycznych i 12 obszarów merytorycznych.
Referaty wygłoszą zarówno naukowcy z Instytutu Kolejnictwa i krajowych politechnik, jak i praktycy reprezentujący zarządcę infrastruktury, firmy wykonawcze oraz dostawców technologii.
Silne wsparcie instytucjonalne
Rangę wydarzenia podkreśla grono patronów honorowych – to m.in. Minister Infrastruktury, Urząd Transportu Kolejowego (UTK), Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych (PKBWK), Marszałek Województwa Mazowieckiego oraz Polskie Linie Kolejowe (PLK). Patronat naukowy objęły Komitet Transportu PAN, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN, a także Rektor Politechniki Warszawskiej.
45 lat dialogu nauki z branżą
Tegoroczne spotkanie ma wyjątkowy charakter – towarzyszy mu 200-lecie Politechniki Warszawskiej oraz 80-lecie SITK RP. Sama konferencja również może pochwalić się długą historią. Od pierwszej edycji w 1981 r. wydarzenie odbywa się cyklicznie co 2 lata, co oznacza już 45 lat nieprzerwanego dialogu środowiska akademickiego z praktykami branży.
Fot. SektorKolejowy
Zobacz również: