2 godzin temu
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zamierza do końca br. ogłosić łącznie 87 postępowań przetargowych o wartości przekraczającej 54 mld zł. Do końca lipca spółka opublikowała 29 z nich – o wartych ponad 14 mld zł. Pozostałe 58 zamówień, szacowanych na ponad 40 mld zł, ma trafić na rynek w drugiej połowie roku. Przetargi obejmują oba filary programu inwestycyjnego Port Polska – komponent lotniskowy i kolejowy.
Lotnisko i kolej – co już trafiło na rynek?
Wśród 29 postępowań uruchomionych do końca lipca znajdują się zamówienia dotyczące zarówno samego portu lotniczego, jak i pierwszego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) Warszawa – Łódź. CPK podpisało już umowy na wykonanie prac fundamentowych pod terminal pasażerski oraz budowę systemu obsługi bagażu. W zaawansowanej fazie są postępowania na system kontroli bezpieczeństwa, zaprojektowanie i realizację dróg dojazdowych do lotniska, a także jego docelowe zasilanie energetyczne.
Równolegle toczą się dialogi konkurencyjne w zakresie budowy tunelu i dworca kolejowego pod lotniskiem oraz wyboru dostawcy rękawów pasażerskich. Spółka prowadzi także dwa dialogi konkurencyjne dla fragmentów trasy KDP: Kotowice – Lotnisko oraz Lotnisko – Bolimów. Część strategicznych zamówień została już rozstrzygnięta i weszła w fazę realizacji, a kolejne przebiegają w formule przetargów lub dialogów konkurencyjnych.
Druga połowa roku – zamówienia za dziesiątki miliardów
Do końca 2026 r. CPK planuje ogłoszenie kolejnych 58 postępowań. Największe z nich – warte ponad 5 mld zł – dotyczą budowy pierwszego odcinka linii KDP Warszawa – Łódź, wdrożenia systemów sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz zawarcia umowy ramowej na realizację infrastruktury lotniskowej w strefach Airside i Landside.
Osobna grupa zamówień, szacowana na kwoty do 3 mld zł, obejmie roboty budowlane na trasie KDP, prace przy obiektach wspierających lotnisko, makroniwelację terenu oraz budowę infrastruktury Airside. W harmonogramie na drugie półrocze znalazły się również postępowania na infrastrukturę energetyczną, obiekty specjalistyczne, systemy lotniskowe, inwestycje środowiskowe i drogowe. Wśród planowanych zamówień znajduje się również budowa terminala towarowego.
Regularnie informujemy zarówno wykonawców, jak i opinię publiczną o postępach inwestycji oraz kolejnych etapach programu. Publikowanie harmonogramów i bieżące raportowanie uruchamianych postępowań zwiększa przejrzystość procesu inwestycyjnego, ułatwia przedsiębiorcom przygotowanie się do udziału w postępowaniach zakupowych i pokazuje, iż projekt jest realizowany zgodnie z przyjętym harmonogramem – wskazywał Marcin Michalski, p.o. prezesa zarządu CPK.
Wieloletni plan i horyzont 2032 r.
Tegoroczna ofensywa przetargowa stanowi część szerszego planu rozłożonego na lata 2026-2028, który obejmuje ponad 90 postępowań inwestycyjnych. Na 2027 r. CPK przewiduje zamówienia o wartości przekraczającej 24 mld zł, a na 2028 r. – blisko 17 mld zł. W kolejnych latach na rynek trafią m.in. kontrakty na budowę następnych odcinków KDP, obiektów lotniskowych, infrastruktury Airside i Cargo, systemów energetycznych i zaplecza technicznego, a także Airport City.
Program Port Polska zakłada uruchomienie nowego lotniska oraz pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w 2032 r. Realizacja zamówień o tak dużej skali – liczonej w dziesiątkach miliardów złotych rocznie – oznacza wieloletnie kontrakty dla polskich przedsiębiorstw z sektora budowlanego, inżynieryjnego i przemysłowego, a także tysiące nowych miejsc pracy.
Efektywność projektów infrastrukturalnych należy oceniać nie tylko przez pryzmat kosztów realizacji, ale również ich wpływu na rozwój gospodarki. Dlatego tak dużą wagę przywiązujemy do zasady local content, czyli możliwie najszerszego udziału polskich przedsiębiorstw, dostawców i pracowników w realizacji inwestycji. Chcemy, aby środki przeznaczane na budowę Port Polska w jak największym stopniu pozostawały w krajowej gospodarce, wzmacniały konkurencyjność polskich firm i tworzyły nowe miejsca pracy – powiedział Piotr Malepszak, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz również:
