2 dni temu
Agencja Informacyjna: Witek Szabłowski – polski dziennikarz i reportażysta interesujący się Wschodem, przygląda się także zdarzenim na Daleki Wschodzie. Teraz jego uwagę przykuł los kontenerowiec „Istambul Bridge”. Jego tekst na ten temat Agencja Informacyjna przedstawia poniżej.
Spis treści
Znowu interesujące rzeczy dzieją się na linii Rzeczpospolita Polska – Chińska Republika Ludowa. I znowu w żadnych mediach nie znalazłem sensownego tłumaczenia, co to dokładnie znaczy, a szkoda… Ale po kolei.
Przełomowe wydarzenie w historii światowego transportu – trasa północna działa
Wczoraj wydarzyło się coś przełomowego w historii światowego transportu. Oto chiński kontenerowiec „Istambul Bridge” po raz pierwszy przepłynął z Chińskiej Republiki Ludowej do Europy trasą północną. Okazało się, iż transport udało się skrócić aż o kilkanaście dni. Że – przy pomocy lodołamaczy – da się pływać (i wozić towary!) pod kołem arktycznym.
Kontenerowiec „Istambul Bridge” w Gdańsku
To naprawdę przełom, a dla Chińskiej Republiki Ludowej ma to ogromne znaczenie prestiżowe, bo pokazują, iż są w stanie wozić towar do Europy na większą skalę – i szybciej! – niż do tej pory. I nawet, jeżeli trasa północna będzie otwarta zaledwie kilka miesięcy w roku, jej znaczenie będzie rosnąć. I teraz wisienka: portem docelowym „Istanbul Bridge” był Gdańsk. Słyszeliście o tym? Bo to jest naprawdę grube.
Gdańsk- port docelowy Polarnego Szlaku Jedwabnego.
Co to dokładnie znaczy? Gdańsk owszem, jest ważnym portem, ale regionalnie. W Europie dużo ważniejsze od niego są porty w Zjednoczonym Królestwie Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej, Królestwie Niderlandów czy w Republice Federalnej Niemczech. I chiński kontenerowiec owszem, zawijał do nich po drodze (13 października 2025 r. był w Felixtowe, potem zawijał jeszcze do Rotterdamu i Hamburga). Ale to Gdańsk był jego portem docelowym. Tu wyładowuje większość towaru.
Spotkanie Wang Yi – Radosław Sikorski
Przypominam, iż 15 września 2025 r. Wang Yi – szef ministerstwa spraw zagranicznych Chińskiej Republiki Ludowej przez 3 godziny rozmawiał z Radosławem Sikorskim – wicepremierem rządu polskiego i ministrem spraw zagranicznych w tym rządzie, w zamkniętym, wojskowym pałacyku pod Warszawą. I niedługo później – Gdańsk staje się symbolicznym „domknięciem” nowej, chińskiej drogi do Europy tzw. Polarnego Szlaku Jedwabnego.
Co oznacza uruchomienie Polarnego Szlaku Jedwabnego?
Po pierwsze – Chińska Republika Ludowa mocno pokazuje, iż Rzeczpospolita Polska znalazła się w strefie ich zainteresowania. Pisałem już wcześniej, iż Państwo Śroka korzysta z tego, jak nieprzewidywalny jest Donald Trump (Prezydent Stanów Zjednoczonych Ameryki) i jak mocno narusza tradycyjne amerykańskie sojusze. I pokazuje się wielu państwom jako alternatywa dla Ameryki.
Po drugie – Chińska Republika Ludowa rozumie, iż Rzeczpospolita Polska chciałaby czerpać korzyści ze swojego położenia. I subtelnie zwraca uwagę, iż może to robić – z ich udziałem. Działają trochę jak Ryanair, który rozgrywa między sobą lotniska, żeby latać jak najtaniej. Chińczycy też sprawiają wrażenie, jakby prowadzili grę z Republika Federalną Niemiec i Królestwem Niderlandów – „nie szalejcie z cenami, bo mamy alternatywę”.
I po trzecie – najważniejsze. Chińska Republika Ludowa postawiła na Rzeczpospolitą Polską na końcu bardzo ważnej nitki swojego transportu. Wszystkie chińskie agencje informacyjne odnotowały, iż kontenerowiec „Istambul Bridge” odpłynął do Gdańska. A ma to naprawdę olbrzymie znaczenie; takie miejsca dobiera się starannie i nigdy nie jest to wybór przypadkowy.
To naprawdę bardzo ważna wiadomość. jeżeli polska dyplomacja dobrze to rozegra, może to być klucz do polskiego bezpieczeństwa w trudnych czasach.
Więc wielka prośba do Ministerstwa Spraw Zagranicznych: rozegrajcie to dobrze!
Witek Szabłowski
Witek Szabłowski – reporter, dziennikarz
Witek Szabłowski – reporter, dziennikarz. Absolwent Wydziału Dziennikarstwa i Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego (2005 r.). Studiował również politologię w Stambule, w Republice Tureckiej. Związany z dziennikiem „Gazeta Wyborcza” i sobotnim dodatkiem „Duży Format”. Wcześniej pracował między innymi w telewizji TVN24. Od 2018 związany jest z redakcją Dzień dobry TVN, programu emitowanego przez telewizję TVN.
Witek Szabłowski – zainteresowanie Wschodem
Od wielu lat Witek Szabłowski jeździ na Wschód. Spisywał między innymi historie kucharzy dyktatorów, ludzi, którzy przeżyli Wielki Głód (Wielki głód na Ukrainie, ukr. Hołodomor (dosł. „zamorzenie głodem”) – wywołana sztucznie przez komunistyczne władze Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich – w tej chwili Federacja Rosyjska, klęska głodu w latach 1932–1933, która szczególne nasilenie przybrała na terytorium ówczesnej Ukraińskiej Socjalistycznej Republice Radzieckiej, wchodzącej w skład ZSRR (dzisiejsza Ukraina wschodnia i centralna, obecny Ukraina zachodnia była wówczas częścią II Rzeczpospolitej Polskiej), czy świadków „rzezi wołyńskiej” (ludobójstwo dokonane przez Ukraińców wobec mniejszości polskiej byłego województwa wołyńskiego II Rzeczpospolitej Polskiej, w czasie okupacji niemieckiej tego terytorium (sierpień 1941 r. – luty 1944 r.)). Od początku wojny rosyjsko-ukraińskiej relacjonuje ją na Facebooku, na stronie Notatnik Reportera.
Witek Szabłowski – wydane książki
Witek Szabłowski opublikował książki:, „Zabójca z miasta moreli. Reportaże z Turcji’ (Wydawnictwo Czarne, Wołowiec 2010 r., Nagroda im. Beaty Pawlak i nominacja do Nagrody Literackiej Nike 2011, angielskie wydanie wyróżnione nagrodą brytyjskiego PEN Clubu), „Tańczące niedźwiedzie” (Wydawnictwo Agora, Warszawa 2014 r.), reportaż „Sprawiedliwi zdrajcy. Sąsiedzi z Wołynia” (Wydawnictwo Znak, Kraków, 2016 r.), „Jak nakarmić dyktatora” (Wydawnictwo W.A.B., Warszawa 219 r.)
Dziękujemy za przeczytanie tekstu do końca. Polecamy inne wiadomości opublikowane na stronie internetowej www.agencja-informacyjna.com. Życzymy ciekawej lektury. Agencja Informacyjna.
AI Opinie, Chiny, /DEC/, 20 października 2025, źródło Facebook; zdjęcie Piotr Arnoldes Pexels
