2 godzin temu
W ubiegłym tygodniu eksperci spółki Centralny Port Komunikacyjny zajmujący się projektowaniem linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) w ramach programu inwestycyjnego Port Polska przeprowadzili w Wilnie wspólne warsztaty ze spółką RB Rail AS, która koordynuje na poziomie Litwy, Łotwy i Estonii budowę Rail Baltica – nowej linii kolejowej, która w parametrach prędkości >200 km/h i rozstawu torów 1435 mm połączy kraje bałtyckie z Polską.
Warsztaty poświęcone były wymaganiom inżynieryjnym i eksploatacyjnym dotyczącym infrastruktury KDP i obejmowały kwestie m.in. doboru technologii i rozwiązań w zakresie rozjazdów, konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej, obiektów inżynieryjnych i stref przejściowych, ekranów akustycznych, pasów technologicznych i dróg serwisowych, a także odwodnienia i rozłożenia kabli wzdłuż linii kolejowych.
To pierwsze warsztaty, w których uczestniczyły działy techniczne i były one niezwykle cenne. Pozwoliły nam na wymianę wiedzy, omówienie bieżących wyzwań oraz zidentyfikowanie problemów wspólnych dla naszych projektów KDP. Delegacja CPK wróciła ze spotkania usatysfakcjonowana i mamy nadzieję, iż podobne warsztaty z udziałem obu zespołów technicznych będą organizowane coraz częściej – powiedział David Pozo Rubio, zastępca dyrektora w Biurze Projektowania CPK.
Projekt Rail Baltica ma sens jedynie wtedy, gdy zapewni płynną współpracę transgraniczną z Polską, co pozwoli zrealizować wizję połączenia państw bałtyckich i wzmocnienia ich integracji z Europą. Regularna kooperacja i wspólne warsztaty przynoszą znaczne korzyści wszystkim uczestniczącym organizacjom. Warsztaty techniczne to nie tylko okazja do omówienia rozwiązań inżynieryjnych, ale także mechanizm pozwalający ograniczyć ryzyka projektowe, poprawić długoterminową wydajność infrastruktury oraz zapewnić, iż decyzje podejmowane dzisiaj będą wspierać sprawną eksploatację przez kolejne dziesięciolecia – dodał Emilien Dang, członek zarządu i dyrektor ds. technicznych w RB Rail AS.
Oprócz warsztatów delegacja zwiedziła terminale przeładunkowe w Kownie (intermodalny i powstający dual-use) oraz aktywne place budowy Rail Baltica na północ od tego miasta, gdzie trwa budowa obiektów inżynieryjnych i montaż nawierzchni torowej.
Relacje nawiązane w ramach tych kontaktów stanowią podstawę skutecznej współpracy transgranicznej na całym etapie realizacji korytarza Rail Baltica. Stwarzają one możliwości porównania podejść inżynieryjnych, wymiany doświadczeń zdobytych podczas realizacji bieżących projektów oraz identyfikacji najlepszych praktyk, które mogą poprawić wydajność, jakość i bezpieczeństwo budowanej infrastruktury – wskazywał Marius Narmontas, członek zarządu i dyrektor operacyjny RB Rail AS.
Rail Baltica i program inwestycyjny Port Polska to flagowe inwestycje w naszym regionie. Choć powstają w różnych krajach, docelowo staną się częścią tej samej sieci transportowej, w szczególności w ramach Europejskiego Korytarza Transportowego Morze Północne–Bałtyk. Wraz z przechodzeniem obu projektów z fazy projektowania do realizacji, kooperacja staje się kluczowa dla długoterminowego sukcesu, który będzie oceniany nie tylko przez pryzmat wybudowanej infrastruktury, ale także tego, jak skutecznie usprawni ona przepływ osób i towarów w naszym regionie oraz w całej Europie – zaznaczał Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei CPK.
Warsztaty i wizyta studyjna stanowią część rozszerzającej się współpracy na poziomie roboczym pomiędzy obiema spółkami.
Źródło: CPK
Fot. CPK
Zobacz również:
