Podniesienie z 250 do 350 km/h maksymalnej prędkości eksploatacyjnej na linii Kolei Dużych Prędkości nie przekłada się w znaczący sposób na podwyższenie kosztu…
Podniesienie z 250 do 350 km/h maksymalnej prędkości eksploatacyjnej na linii Kolei Dużych Prędkości nie przekłada się w znaczący sposób na podwyższenie kosztu…