Za nami XXI Konferencja Drogi Kolejowe

2 godzin temu

W dniach 12-13 lutego 2026 r. Hotel BOSS w stołecznym Miedzeszynie gościł uczestników XXI Konferencji Naukowo-Technicznej Drogi Kolejowe. Dwudniowe spotkanie zgromadziło ponad 90 specjalistów reprezentujących środowisko akademickie, zarządców infrastruktury oraz przedsiębiorstwa branżowe. Wydarzenie zorganizował warszawski oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP (SITK RP) we współpracy z Politechniką Warszawską oraz Instytutem Kolejnictwa.

Tegoroczna edycja konferencji swoim zakresem objęła 5 sesji tematycznych – od projektowania i utrzymania infrastruktury, przez diagnostykę i systemy pomiarowe, po organizację przewozów. Uczestnicy wysłuchali łącznie 36 referatów, a obradom przewodniczyło dziesięciu przedstawicieli nauki i przemysłu.

Sesję plenarną zainaugurował dr Jakub Majewski, przewodniczący Rady Nadzorczej Polskich Linii Kolejowych (PLK) i prezes Fundacji ProKolej. W swoim wystąpieniu zwrócił uwagę na koncepcję infrastruktury podwójnego zastosowania. Podkreślał on, iż w obliczu zagrożeń nie tylko militarnych, ale i atmosferycznych kolej jest jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa państwa, dlatego sieć musi być odporna.

Wśród uczestników znaleźli się reprezentanci krajowych politechnik, Instytutu Kolejnictwa, PLK, Metra Warszawskiego i Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), a także przedstawiciele firm wykonawczych, projektowych czy dostawców technologii.

Nauka i praktyka coraz bliżej siebie – współpraca, która przynosi efekty

Z obrad płynie wniosek, iż polskie środowisko naukowe zajmujące się infrastrukturą kolejową plasuje się w europejskiej czołówce – zarówno pod względem rozwoju teorii, jak i weryfikacji założeń w warunkach laboratoryjnych czy eksploatacyjnych. Zacieśniająca się kooperacja świata akademickiego z sektorem biznesowym i instytucjami branżowymi przekłada się na wdrażanie nowatorskich rozwiązań przy jednoczesnym poszanowaniu sprawdzonych praktyk.

Uczestnicy podkreślali, iż zaangażowanie środowisk naukowych, projektowych, wykonawczych i technologicznych przynosi wymierne efekty – poprawia się stan infrastruktury, co pozwala na lepszą organizację przewozów i efektywniejsze rozkłady jazdy.

Osobny wątek stanowiła rosnąca rola IT w kolejnictwie. Rozwiązania informatyczne służą już nie tylko symulacjom, ale stają się kluczowym instrumentem cyberbezpieczeństwa w obszarze sterowania ruchem kolejowym (srk).

Efektem konferencji jest również dorobek publikacyjny – 18 artykułów ukazało się w Przeglądzie Komunikacyjnym oraz 2 w międzynarodowym czasopiśmie Applied Sciences.

Jubileuszowy charakter spotkania podkreślały obchodzone w tym roku 200-lecie Politechniki Warszawskiej oraz 80-lecie SITK RP. realizowane są już wstępne rozmowy w sprawie organizacji kolejnej, XXII edycji planowanej za ok. 2,5 r.