Zarząd PKP Cargo: wszelkie działania mają uchronić spółkę przed upadkiem

PKP Cargo podkreśla, iż wszystkie działania prowadzone w ramach restrukturyzacji – w tym planowane zwolnienia grupowe – są konieczne, by uratować spółkę i przywrócić jej rentowność. Zarząd stanowczo odpiera zarzuty Związku Zawodowego Maszynistów, który twierdzi, iż podejmowane decyzje prowadzą do osłabienia zdolności operacyjnych oraz mogą negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo krajowego systemu transportowego.

Drugi etap zwolnień zależy od rozwoju sytuacji

Plan obejmuje dwustopniową redukcję etatów – pierwszą już prowadzoną oraz drugą zaplanowaną na 2026 r., zależną od sytuacji rynkowej. W komunikacie zarząd spółki przekazał, iż ogłoszenie planów uruchomiło jedynie 20-dniowy proces konsultacji ze związkami, a decyzja nie jest ostateczna.

Związki wywierają presję – groźba zawiadomienia do prokuratury

ZZM zapowiada złożenie zawiadomienia do prokuratury przeciwko członkowi zarządu ds. operacyjnych Sebastianowi Millerowi, twierdząc, iż podjęte działania są nie tylko nielegalne, ale mogą także znacząco obniżyć bezpieczeństwo krajowego systemu transportowego. W odpowiedzi spółka uznaje tego typu zarzuty za niepotrzebne, apelując o utrzymanie merytorycznego dialogu.

Sytuacja rynkowa uzasadnia decyzje

Według zarządu, od początku 2025 r. rynek przewozów towarowych w Polsce i Europie jest w fazie wyhamowania, a PKP Cargo odczuwa to wyraźnie – masa przewiezionych ładunków spadła o około 5 % w okresie między styczniem a kwietniem. Taki stan w połączeniu z wieloletnimi zaniedbaniami i skutkami tzw. decyzji węglowej, której konsekwencje finansowe i biznesowe spółka ponosi do dziś, potwierdza pilną potrzebę działań naprawczych.

Restrukturyzacja – ramy i cel

Zarząd przypomina, iż PKP Cargo działa od lipca ub.r. w ramach postępowania restrukturyzacyjnego. Obejmują one nie tylko zwolnienia, ale również konsolidację struktury, optymalizację procesów oraz zbywanie aktywów. Celem jest przede wszystkim przywrócenie stabilnego cash‑flow i ochrony strategicznej roli przewoźnika w systemie transportowym kraju.

Autor: Jan Bytnar

Zobacz również: