1 godzina temu
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia obejmie ujednoliconą identyfikacją wizualną Transportu GZM kolejny segment floty – tramwaje. Pierwszy pojazd w żółtych barwach ma wyjechać na tory w listopadzie br. Tramwaje Śląskie przeprowadzą zmianę kolorystyki stopniowo, łącząc ją z planowymi naprawami głównymi i modernizacjami, co pozwoli uniknąć dodatkowych wydatków. Nowo dostarczane wagony będą trafiać do eksploatacji już w nowym malowaniu.
Spójna identyfikacja floty wzorem europejskich metropolii
Jednolita kolorystyka pojazdów komunikacji publicznej to rozwiązanie od lat stosowane w Berlinie, Wiedniu, Pradze, Zurychu czy Sztokholmie. GZM podąża tą samą ścieżką od połowy 2023 r., kiedy na ulice wyjechały pierwsze elektryczne autobusy Solaris w żółtych barwach, pozyskane dzięki programowi GEPARD II. W lutym 2024 r. do systemu włączono Metrorower – największą w Polsce sieć roweru miejskiego. Rozszerzenie identyfikacji wizualnej o tabor tramwajowy otwiera kolejny etap tej strategii.
Leszek Pietraszek, przewodniczący zarządu GZM, wskazał, iż po wcześniejszej integracji taryfowej i wdrożeniu wspólnych biletów ujednolicenie wizerunku floty jest naturalną kontynuacją. Celem jest sytuacja, w której pasażer – niezależnie od tego, czy jest mieszkańcem regionu, czy odwiedza go po raz pierwszy – natychmiast rozpozna, iż dany pojazd należy do wspólnego systemu z jednolitymi zasadami i biletami. Takie podejście ma ułatwić korzystanie z komunikacji miejskiej.
Nie tylko lakier – nowy standard oznakowania
Zmiany wykraczają poza kolorystykę nadwozia pojazdów. Tramwaje otrzymają zaktualizowane oznaczenia wewnątrz i na zewnątrz pojazdów, bazujące na wdrożonym już w ramach Transportu GZM systemie dwujęzycznych piktogramów. W praktyce oznacza to jeden standard informacji pasażerskiej i jedno spójne doświadczenie podróży – niezależnie od tego, czy pasażer korzysta z autobusu, tramwaju, roweru czy w przyszłości pociągu Metrokolei.
Krzysztof Mikuła, prezes Tramwajów Śląskich, przyznał, iż zmiana kolorów może wywoływać emocje z uwagi na ponad stuletnią tradycję i historyczne przywiązanie do czerwieni. Jednocześnie zaznaczył, iż spółka – jako najważniejszy operator tramwajowy w strukturze Metropolii – traktuje nową kolorystykę jako element szerszego procesu integracji, a nie wyłącznie decyzję estetyczną. Zabytkowe wagony, starannie przechowywane i odrestaurowywane w zajezdniach, pozostają świadectwem ponad 120 lat komunikacji tramwajowej w regionie.
Docelowo żółte barwy Transportu GZM obejmą również pociągi Metrokolei, która w planach Metropolii ma pełnić funkcję głównej osi transportowej, łączącej najważniejsze ośrodki miejskie z węzłami przesiadkowymi. Transport GZM należy do największych systemów komunikacji zbiorowej w Polsce – dysponuje flotą 1,9 tys. pojazdów obsługujących 500 linii i 7 tys. przystanków na terenie 56 miast i gmin, z których korzysta ponad 2,5 mln pasażerów.
Autor: Damian Malesza
Fot. Metropolia GZM
Zobacz również:
