1 tydzień temu
- Tunel wybudują wykonawca, który złożył najtańszą ofertę
- Będzie najdłuższy i najszerszy z budowanych jednym odcinkiem w Polsce
- Prace, najpierw projektowe, mogą się rozpocząć w 2025 r.
Tunel dla pociągów dużej prędkości
W ramach inwestycji powstanie tunel o długości 4,6 między komorami Retkinia i Fabryczna. Zaplanowano też budowę infrastruktury niezbędnej do użytkowania obiektu, komór i linii kolejowej. Będzie to najdłuższa i najszersza kolejowe przeprawa podziemna wydrążona jednym odcinkiem w Polsce. Pociągi przejadą ją z prędkością 160 km/godz. Maszyna TBM będzie miała tarczę o średnicy około 14 m.
Wybór oferty
Wartość kontraktu opiewa na 1,761 mld zł netto. W przetargu analizowano cenę (70%) i kompetencje kadry (30%). Złożono pięć ofert o cenach od 1,761 mld zł netto (2,166 mld brutto) do 2,274 mld zł netto (2,797 mld zł brutto). Do wykonania zadania wybrano konsorcjum firm PORR i PORR Bau. O ile nie dojdzie do odwołań prace mogą się rozpocząć jeszcze w 2025 r. (najpierw projekt, potem roboty budowlane). Na realizację przeznaczono 48 miesięcy od chwili podpisania kontraktu.
Impuls dla regionu
Tunel dla pociągów dużej prędkości w Łodzi to najważniejszy element infrastruktury strategicznej, który stanowi również impuls dla rozwoju regionu łódzkiego. Inwestycja ta jest ściśle skoordynowana z budową tunelu aglomeracyjnego przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Ułatwi to przejazd między dzielnicami miasta. Połączenia kolejowe z prędkością do 350 km/godz. znacznie skrócą czas przejazdów między Warszawą, Łodzią, Poznaniem a Wrocławiem.
Bezpieczeństwo na budowie
Poza zleconymi przez CPK dodatkowymi ekspertyzami, stanu technicznego budynków w bezpośrednim sąsiedztwie prac tunelowych, wykonawca przeprowadzi ponowne analizy wzmocnień geotechnicznych i zabezpieczeń strukturalnych na etapie opracowywaniu projektu wykonawczego. Wszystko dlatego, iż obiekt będzie budowany pod gęstą zabudową, gdzie bezpieczeństwo jest najważniejsze.
Inwestycja wpisuje się w szerszy kontekst rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce i Europie, będąc częścią korytarza Morze Północne–Morze Bałtyckie w ramach sieci TEN-T.
Przeczytaj także: Francja. Rozpoczęto drążenie tunelu Mont-Cenis w Alpach
