Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy w tej chwili dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Ministerstwo Infrastruktury, spółka CPK oraz PKP Polskie
CPK prezentuje nowe podejście ws. rozbudowy sieci kolejowej
Zdjęcie: cpk_perony