Výhybkárna a strojírna, wiodący czeski producent rozjazdów, konstrukcji rozjazdowych oraz specjalistycznych komponentów dla transportu kolejowego, realizuje znaczącą dostawę opornic dla niemieckiego zarządcy infrastruktury kolejowej DB InfraGO AG. Kontrakt jest realizowany w ramach umowy ramowej zawartej po pomyślnie zakończonym postępowaniu przetargowym na dostawę dużych komponentów rozjazdowych.

Spółka w tej chwili produkuje i dostarcza 541 opornic w okresie od maja do lipca. Jednocześnie pozyskała również dodatkowe zamówienie na 376 sztuk, których dostawa planowana jest od sierpnia do października bieżącego roku. Łączny wolumen dostaw osiągnie zatem 917 opornic, o wartości eksportowej przekraczającej 2,47 mln euro. Opornica to stała szyna w części zwrotnicowej rozjazdu, do której przylega iglica i która wraz z iglicą tworzy tor jazdy oraz zapewnia prowadzenie pojazdu przez rozjazd.

„Niemcy od dawna są jednym z naszych kluczowych rynków eksportowych. Fakt, iż odnieśliśmy sukces w postępowaniu przetargowym DB InfraGO AG, postrzegamy jako potwierdzenie naszych wysokich standardów technicznych, jakości produkcji oraz umiejętności spełniania bardzo wymagających wymagań niemieckiego operatora infrastruktury kolejowej” – mówi Marek Smolka, CEO DT – Výhybkárna a strojírna.

Dostawy są przeznaczone dla zakładu rozjazdowego w Witten, należącego do Deutsche Bahn. Zakład produkuje rozjazdy i konstrukcje rozjazdowe, aby zapewnić strategiczną samowystarczalność Niemiec w obszarze infrastruktury kolejowej. Na potrzeby tej produkcji DT – Výhybkárna a strojírna dostarcza precyzyjnie obrabiane opornice, które muszą być w pełni kompatybilne z dokumentacją rysunkową DB InfraGO AG, jak również z powiązanymi komponentami rozjazdowymi.

„Opornice są komponentami specyficznymi pod względem konstrukcyjnym i technologicznym, w przypadku których najważniejsze znaczenie mają precyzja obróbki, jakość materiału oraz pełna zgodność z dokumentacją klienta. W tym przypadku dostarczamy opornice w różnych profilach i długościach od 8 do 24 metrów, przeznaczone dla kilku geometrii rozjazdów. Jest to zatem kontrakt, który stawia wysokie wymagania nie tylko produkcji, ale także logistyce” – dodaje Dušan Kadlec, dyrektor sprzedaży DT – Výhybkárna a strojírna.

Spółka dostarcza opornice w profilach 49E5, 54E4 oraz 60E2A1. Transport odbywa się samochodami ciężarowymi; w przypadku najdłuższych komponentów są to transporty ponadgabarytowe wymagające specjalnych zezwoleń.

Przyznanie kontraktu zostało poprzedzone udanymi dostawami opornic dla tego samego partnera w latach 2022, 2023 i 2024. DT – Výhybkárna a strojírna mogła wziąć udział w przetargu w 2025 r. dzięki certyfikatowi systemu Q1 oraz zatwierdzeniu typu produktu HPQ, które potwierdzają spełnienie wymagań dotyczących dostaw na niemiecki rynek kolejowy.

„Powtarzalne dostawy dla kolei niemieckich potwierdzają, iż czeski producent rozjazdów jest w stanie odnieść sukces choćby w jednym z najbardziej wymagających środowisk w Europie. Dla nas jest to również istotny sygnał, iż nasze know-how, moce produkcyjne oraz długoterminowe inwestycje w jakość mają realną wartość na rynkach zagranicznych” – podsumowuje Marek Smolka.