First Group: Sukces pociągów komercyjnych w Wielkiej Brytanii

Doświadczenia z prywatnymi przewoźnikami Hull Trains (25 lat) i Lumo (ponad trzy lata) wykazało zalety przewozów w formule otwartego dostępu: budżet państwa oszczędza na subwencjach, poprawiła się oferta dla pasażerów, a kolej przejmuje coraz większą liczbę podróżnych z mniej ekologicznego transportu drogowego i lotniczego. Mechanizm ten powinien znaleźć szersze zastosowanie na brytyjskiej sieci kolejowej – przekonuje First Group, właściciel obu wymienionych marek. First Group: Sukces pociągów komercyjnych w Wielkiej Brytanii