1 godzina temu
W postępowaniu przetargowym na dostawę do 35 niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych dla Gdańskich Autobusów i Tramwajów oferty złożyło dwóch producentów – bydgoska Pesa oraz czeska Škoda. Zamówienie obejmuje dostarczenie 20 pojazdów, a kolejnych 15 stanowi tzw. opcję. Budżet, jaki spółka przewidziała na realizację inwestycji, to 904 mln zł brutto.
Škoda wyceniła dostawę tramwajów na 871,5 mln zł brutto. Zgodnie jednak z art. 225 ustawy Prawo zamówień publicznych, przy ocenie ofert zagranicznych wykonawców należy doliczyć podatek VAT obowiązujący w Polsce. Tym samym czeska propozycja opiewa na niemal 1,072 mld zł brutto. Z kolei Pesa wyceniła realizację zadania na 1,075 mld zł brutto – różnica między obiema ofertami wynosi zaledwie kilka milionów złotych. Teraz GAiT przeprowadzi szczegółową analizę formalno-prawną złożonych dokumentów oraz oceni złożone oferty.
Jakie będą nowe tramwaje dla Gdańska?
Zgodnie z dokumentacją przetargową tramwaje mają mieć długość 45-47 m – o ile dojdzie do podpisania kontraktu, będą to najdłuższe tego typu pojazdy eksploatowane w Polsce. Każdy skład pomieści ponad 310 podróżnych, w tym minimum 96 na miejscach siedzących. Wszystkie drzwi mają być podwójne, a pasażerowie wsiądą do tramwaju bez pokonywania stopni.
Zwycięski oferent wyposaży tramwaje w zaawansowany system antykolizyjny łączący kamery, radar oraz lidar. Składy muszą być w pełni przystosowane do obsługi trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz (GPW). Wszystkie wózki mają być skrętne, co zapewni cichszą eksploatację pojazdów.
Na pokładzie znajdzie się 17 ekranów informacyjnych, gniazda USB-A i USB-C oraz automatyczna klimatyzacja.
Gwarancja i szkolenia
Zakres umowy przewiduje szeroki pakiet gwarancyjny. Ochrona całego pojazdu obejmie co najmniej 3 lata bez limitu przebiegu. Dla wybranych podzespołów okres ten będzie dłuższy – system informacji pasażerskiej otrzyma 5 lat gwarancji, a powłoka lakiernicza aż 7 lat. Dostawca przeszkoli ponad 60 osób – personel techniczny, motorniczych oraz przyszłych instruktorów.
Zakup tramwajów zostanie zrealizowany z wykorzystaniem pożyczki na preferencyjnych warunkach – ze środków UE w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO), udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK)
Bardzo cieszymy się, iż w przetargu pojawiły się dwie oferty od doświadczonych na europejskim rynku producentów. Do Gdańska trafi co najmniej 20 nowoczesnych, najdłuższych w Polsce tramwajów wysokiej klasy, które już niedługo będą uzupełnieniem naszej floty – powiedział Maciej Lisicki, prezes zarządu GAiT.
Autor: Damian Malesza
Fot. GAIT – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
