Gdańsk–Gdynia znów liderem – najpopularniejsze trasy kolejowe w 2024 r

4 dni temu

Trasa Gdańsk – Gdynia pozostaje bezkonkurencyjna w rankingu najczęściej wybieranych połączeń kolejowych w Polsce. W 2024 r. skorzystało z niej 5,42 mln pasażerów, co daje średnio 14,81 tys. podróżnych dziennie.

W minionym roku w Polsce było 21 tras, którymi podróżowało ponad milion pasażerów. Relacja Gdańsk – Gdynia utrzymała pierwsze miejsce, wyprzedzając Warszawa – Siedlce (3,24 mln pasażerów) oraz Warszawa – Skierniewice (3,08 mln). Na dwóch kolejnych trasach przeważali pasażerowie dojeżdżający codziennie do pracy lub szkoły – w obu przypadkach ponad 70% podróżnych korzystało z biletów okresowych.

W czołówce zestawienia znalazły się również m.in. trasy Warszawa – Łódź (2,42 mln), Kraków – Katowice (2,36 mln), Warszawa – Gdańsk, Warszawa – Pruszków (2,17 mln) oraz Warszawa – Radom (2,01 mln).

W porównaniu z 2023 r. nastąpiły pewne przetasowania. Relacja Warszawa – Pruszków spadła z 6. na 8. miejsce, ustępując m.in. trasie Kraków – Katowice oraz Warszawa – Gdańsk. Nowością w zestawieniu jest połączenie Warszawa – Lublin, które wskoczyło na 18. pozycję, zastępując relację Wrocław – Legnica. Ta ostatnia spadła na koniec drugiej dziesiątki. Zestawienie zamyka połączenie Poznań – Gniezno z wynikiem 1,01 mln pasażerów.

Pełne dane dotyczące liczby pasażerów w niektórych relacjach, m.in. Kraków – Warszawa, Warszawa – Gdańsk czy Wrocław – Warszawa, nie zostały ujawnione ze względu na tajemnicę przedsiębiorstwa – na tych trasach niemal 100% udziałów w rynku przewozów posiada jeden przewoźnik.

Najwyższy relacyjny wskaźnik wykorzystania kolei odnotowano na trasach Gdańsk – Tczew (2,83), Katowice – Gliwice (2,58) oraz Kraków – Katowice (2,18).

Najpopularniejsze relacje według łącznej liczby pasażerów w 2024 r.

relacjaliczba pasażerów w 2024udział procentowy sprzedaży biletówRelacyjny wskaźnik wykorzystania kolei

mln	średnia dzienna (tys.)	jednorazowe	okresowe
Gdańsk – Gdynia	5,42	14,81	–	–	7,44
Warszawa – Siedlce	3,24	8,86	27,4%	72,6%	1,67
Warszawa – Skierniewice	3,08	8,42	23,1%	76,9%	1,62
Kraków – Warszawa	–	–	–	–	–
Warszawa – Łódź	2,42	6,6	75,7%	24,3%	0,96
Kraków – Katowice	2,36	6,45	90,5%	9,5%	2,18
Warszawa – Gdańsk	–	–	–	–	–
Warszawa – Pruszków	2,17	5,93	19,7%	80,3%	1,13
Warszawa – Radom	2,01	5,49	35,5%	64,5%	0,98
Kraków – Tarnów	1,56	4,27	73,4%	26,6%	1,72
Gdańsk – Tczew	1,54	4,21	44,5%	55,5%	2,83
Poznań – Warszawa	1,53	4,19	100%	0%	0,64
Katowice – Tychy	1,49	4,06	67,4%	32,6%	3,7
Legionowo – Warszawa	1,42	3,88	11,8%	88,2%	0,74
Łódź – Zgierz	1,32	3,61	35,6%	64,4%	1,87
Wrocław – Poznań	1,28	3,5	88,6%	11,4%	1,06
Katowice – Gliwice	1,16	3,17	71,5%	28,5%	2,58
Warszawa – Lublin	–	–	–	–	–
Wrocław – Warszawa	–	–	–	–	–
Wrocław – Legnica	1,07	2,93	74,4%	25,6%	1,4
Poznań – Gniezno	1,01	2,77	60,4%	39,6%	1,69