Ile waży Ursus C-330? Fakty, które warto znać

Zdjęcie: Ile waży Ursus C-330? Fakty, które warto znać

Ursus C-330 to ciągnik, który od dekad pracuje w polskich gospodarstwach. Jego lekka, ale solidna konstrukcja sprawia, iż jest niezastąpiony w wielu zadaniach – od orki po transport. Waga tego modelu ma znaczenie zarówno przy planowaniu prac polowych, jak i podczas przewozu maszyny na przyczepie.

Jaka jest masa Ursusa C-330?

Standardowy Ursus C-330 w wersji fabrycznej waży około 1 850 kg. Jest to masa sucha, czyli bez uwzględnienia paliwa, płynów eksploatacyjnych, obciążników kół czy operatora. W praktyce waga użytkowa wzrasta – po zatankowaniu zbiornika (ok. 45 litrów), uzupełnieniu oleju i zamontowaniu typowych obciążników przednich (ok. 60–80 kg) oraz tylnych (po 30–40 kg na każde koło), masa może wynosić 2 000–2 050 kg.

Różnice w masie między wersjami ciągnika

Na przestrzeni lat produkcji Ursusa C-330 wprowadzano niewielkie zmiany konstrukcyjne, które miały wpływ na wagę. Wersje C-330M z lat 80. i 90. bywały minimalnie cięższe, głównie z powodu wzmocnień ramy, zastosowania grubszych błotników i innych elementów osłonowych. Dodatkowe wyposażenie, takie jak kabina stalowa, zwiększa masę o 150–200 kg w zależności od jej rodzaju i producenta.

Wpływ masy na pracę ciągnika w polu

Dla rolnika masa ciągnika ma najważniejsze znaczenie przy doborze narzędzi. Lżejsza konstrukcja Ursusa C-330 sprzyja pracy na glebach lekkich i średnich, gdzie nadmierny nacisk na podłoże mógłby powodować zbyt duże ugniatanie. Jednocześnie masa rzędu dwóch ton daje wystarczającą stabilność przy pracy z maszynami zawieszanymi, takimi jak kosiarki rotacyjne, pługi dwuskibowe czy siewniki zbożowe o szerokości do 2,5 m.

Masa, a transport drogowy

Znajomość wagi Ursusa C-330 jest istotna również przy jego przewozie. W Polsce do transportu takiego ciągnika często wykorzystuje się przyczepy samochodowe lub lawety o ładowności minimum 2,5–3 t. Należy pamiętać, iż do masy własnej ciągnika trzeba doliczyć masę dodatkowego wyposażenia i ewentualnych narzędzi transportowanych razem z nim.

Waga, a przyczepność i bezpieczeństwo

Odpowiednia masa Ursusa C-330 przekłada się na jego przyczepność. W lżejszych maszynach przy pracy na pochyłościach lub w grząskim terenie mogą występować uślizgi kół. Dlatego rolnicy często montują dodatkowe obciążniki lub zalewają opony wodą z dodatkiem płynu przeciw zamarzaniu, co może zwiększyć wagę tylnej osi choćby o 100–150 kg. Takie rozwiązanie poprawia stabilność, ale należy je stosować rozważnie, by nie przeciążyć podzespołów.

Znaczenie rozkładu masy

Ursus C-330 w standardzie ma rozkład masy około 45% na przednią oś i 55% na tylną. Ten układ jest korzystny przy większości prac polowych, szczególnie z narzędziami zawieszanymi. Jednak w przypadku ciężkich maszyn montowanych z przodu – jak np. ładowacz czołowy – konieczne bywa dociążenie tylnej osi, aby utrzymać stabilność i uniknąć nadmiernego zużycia przednich elementów zawieszenia.

Wpływ modyfikacji na wagę ciągnika Ursus C-330

Niektórzy użytkownicy modernizują Ursusa C-330, montując mocniejsze kabiny, ładowacze, dodatkowe hydrauliki czy większe ogumienie. Każda taka zmiana wpływa na masę całkowitą. Na przykład ładowacz czołowy z kompletem osprzętu może zwiększyć wagę o 350–500 kg, a szersze opony z felgami to dodatkowe 40–60 kg na każdą oś.

Dlaczego warto znać wagę swojego Ursusa?

Świadomość masy maszyny pozwala dobrać optymalne narzędzia, uniknąć przeciążenia przyczep, a także zwiększyć bezpieczeństwo pracy. Dobrze dobrana masa i jej rozkład chronią glebę przed nadmiernym ugniataniem, poprawiają komfort prowadzenia i minimalizują ryzyko awarii układu przeniesienia napędu.

Praktyczne wskazówki dla rolników

• Regularnie kontroluj ciśnienie w oponach – utrzymanie odpowiedniego ciśnienia zmniejsza ryzyko utraty przyczepności i zapewnia równomierny rozkład masy.
  
• Unikaj nadmiernego dociążania przodu lub tyłu, które może wpływać na stabilność jazdy.
  
• Przy przewozie Ursusa C-330 lawetą zawsze uwzględniaj pełną wagę roboczą, nie tylko katalogową.
  
• Jeśli pracujesz w terenie pagórkowatym, rozważ montaż dodatkowych obciążników, ale w granicach dopuszczalnych przez producenta.