2 godzin temu
Nowy ciągnik rolniczy to często inwestycja rzędu setek tysięcy złotych. Używany model z importu często kosztuje o połowę mniej, a sprawdzony może służyć równie długo. Dlatego też rynek maszyn używanych ma się dobrze, a dane AgriTrac pokazują, iż jest większy niż ciągników nowych. Jaki był więc najpopularniejszy używany ciągnik z importu w roku 2025?
Zakup fabrycznie nowego ciągnika rolniczego jest bardzo kuszący. Producenci prześcigają się we wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań ułatwiających pracę, poprawiają komfort użytkownika i podnoszą produktywność maszyn. Do tego kupując maszynę, która jeszcze pachnie fabryką, możemy oczekiwać mniejszego ryzyka awarii. Ponadto jeżeli już coś niepożądanego się wydarzy, serwis dilera usunie usterkę w ramach gwarancji. Dlatego nie dziwi więc, iż wielu rolników stawia właśnie na takie rozwiązanie. Jest ono jednak dość kosztowne, dlatego jednocześnie ciągle duże jest zainteresowanie ciągnikami używanymi.
Dlaczego używany ciągnik z importu?
W wielu krajach Unii Europejskiej (główny rynek pozyskiwanych używanych ciągników) maszyny są lepiej utrzymane. Jest tak z uwagi na wyższy poziom kultury technicznej. Właściciele regularnie serwisują silnik, układ hydrauliczny i skrzynię biegów, aby utrzymać wysoką wartość ciągnika przy odsprzedaży.
Kolejnym czynnikiem jest szerszy wybór marek i modeli. W Polsce gospodarstwa często korzystają głównie z popularnych marek jak John Deere, New Holland, czy Kubota. Tymczasem za granicą łatwiej znaleźć również rzadziej spotykane marki, także w dobrym stanie technicznym i w atrakcyjnej cenie.
„Rynek ciągników używanych jest swego rodzaju barometrem potrzeb i możliwości finansowych rolników. Potwierdza ich tendencję do inwestowania, ale jednocześnie też pokazuje na ograniczenia budżetowe. Dlatego też rolnicy często rezygnują z maszyn nowych z fabryczną gwarancją producenta na rzecz importowanych używanych w dobrym stanie. Tych drugich w ubiegłym roku zarejestrowano prawie dwukrotnie więcej niż nowych„— Tomasz Rybak, dyrektor AgriTrac Polska.
Używany ciągnik z importu. Top 10 marek w roku 2025*
- John Deere – 3329 ciągników,
- Massey Ferguson – 2543 ciągniki,
- Fendt – 2198 ciągników,
- Case IH – 1529 ciągników,
- Claas – 1454 ciągniki,
- Zetor – 1446 ciągników,
- New Holland – 1284 ciągniki,
- Renault – 1148 ciągników,
- Ursus – 953 ciągniki,
- Deutz-Fahr – 904 ciągniki.
*Zestawienie oparte na danych AgriTrac za rok 2025.
Z danych AgriTrac wynika, iż w ubiegłym roku zarejestrowało się w Polsce dokładnie 19 965 używanych ciągników rolniczych z importu. To prawie dwukrotnie więcej niż rejestracji nowych ciągników.
Ursus C-335 to najpopularniejszy model używanego ciągnika z importu.
fot. agrofoto
Tendencje na rynku używanych ciągników z importu
Rynek używanych ciągników z importu oczywiście rządzi się swoimi prawami. Pozycja lidera należy do wicelidera rynku maszyn nowych, ale pozostałe pozycje w rankingu nie są już tak oczywiste. Na trzecim miejscu znajdziemy więc markę Fendt, która jest uznawana za markę premium ze świetnymi rozwiązaniami technicznymi. Szósta pozycja to Zetor, ceniony przez użytkowników za świetną relację ceny do oferowanych możliwości. Na rynku maszyn nowych Zetor zajmuje dopiero 17. Miejsce. Na dziewiątej pozycji rodzimy Ursus, który na rynku maszyn nowych nie jest już obecny. Ciekawostką jest fakt, iż Ursus C-335 (eksportowa wersja modelu C-330) to najpopularniejszy używany ciągnik z importu. Model ten zarejestrował się w liczbie 291 sztuk.
Rynek używanych ciągników to także marki luksusowe i egzotyczne. W ubiegłym roku zarejestrowały się aż 102 używane ciągniki Lamborghini (tylko 2 nowe) i 2 ciągniki Ferrari (nowe także dwa). Sprowadzono i zarejestrowano także 1 ciągnik Lanz Bulldog i 8 Porsche-Diesel. Te marki to jednak okazy kolekcjonerskie, a nie maszyny do pracy. Dane AgriTrac pokazują także: 3 używane ciągniki Fortschritt (marka b. NRD), 3 radzieckie ciągniki dużej mocy Kirowiec, a także 4 traktory Skoda.
Używany ciągnik z importu. Jaka jest najpopularniejsza moc?
Z danych AgriTrac wynika, iż w 2025 r. użytkownicy najczęściej importowali używane ciągniki o mocy do 130 KM, które stanowiły aż 63,8%. Numerem jeden w tym zakresie mocy były maszyny z silnikami 100–130 KM. W ciągu 12 miesięcy zarejestrowało się ich aż 3778 sztuk. Na drugim miejscu ciągniki o mocy od 76 do 99 koni z liczbą 3409 rejestracji. Trzecia pozycja należy do ciągników o mocy 50–75 koni mechanicznych. Liczba rejestracji takich maszyn wyniosła 2814 sztuk.
