Kolej integralną częścią codzienności – UTK podsumowuje przewozy pasażerskie w rekordowym 2025 r.

Urząd Transportu Kolejowego opublikował analizę struktury przewozów pasażerskich za ub. r. Przedstawione dane potwierdzają utrzymującą się dominację połączeń realizowanych w ramach usług publicznych oraz rosnące znaczenie kolei w codziennych dojazdach Polaków. Rok 2025 przyniósł kolejny rekord – największą liczbę pasażerów w XXI w. – a także historyczny wynik w segmencie komercyjnym, gdzie po raz pierwszy przekroczono barierę 10 mln podróżnych.

Przewozy publiczne fundamentem rynku

Z połączeń o charakterze usług publicznych (PSC) skorzystało w 2025 r. 427,9 mln pasażerów, co stanowi 97,5% wszystkich podróżujących koleją – proporcja niemal identyczna jak rok wcześniej. Segment komercyjny odnotował natomiast przełomowy rezultat – 10,9 mln pasażerów.

Niemal czterech na pięciu podróżnych wybiera połączenia lokalne. Przewozy wojewódzkie i aglomeracyjne przyciągnęły 346,1 mln osób, co odpowiada 78,8% rynku. Jak podkreśla dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes UTK – kolej stała się integralnym elementem codzienności – służy przede wszystkim dojazdom do pracy, szkół, urzędów, placówek medycznych czy na zakupy. Warto odnotować, iż udział tej kategorii w latach 2022-2025 systematycznie malał na rzecz innych segmentów.

Drugą pozycję zajmują przewozy międzywojewódzkie pospieszne z udziałem 16,4% – ich popularność konsekwentnie rośnie od czterech lat. Dynamicznie rozwija się też segment międzynarodowy – skorzystało z niego niemal 9,3 mln pasażerów (2,1% rynku), ponad dwukrotnie więcej niż w 2022 r. Żadna z pozostałych kategorii nie przekroczyła progu 2%.

Pierwsza klasa i struktura biletów

Wyraźny jest trend rosnącego zainteresowania wyższym standardem podróży. Liczba pasażerów pierwszej klasy niemal się podwoiła w ciągu czterech lat – z 3,9 mln do 7,7 mln. W strukturze sprzedaży dominują bilety jednorazowe (224 mln szt.), z czego 118 mln to bilety pełnopłatne, a 106 mln ulgowe. Z biletów okresowych korzystało 173 mln podróżnych – tu proporcje są odwrócone – przeważają bilety ulgowe (101 mln) nad pełnopłatnymi (72 mln).

Autor: Damian Malesza
Fot. SektorKolejowy – zdjęcie poglądowe

Zobacz również: