Koleje Dolnośląskie zwiększają zamówienie na nowoczesne pociągi spalinowe. Przewoźnik zdecydował się skorzystać z prawa opcji i zamówić kolejnych 10 ekodiesli produkowanych przez PESA Bydgoszcz. Oznacza to, iż łączna liczba zamówionych pojazdów wzrośnie do 20. Pierwsze z nich mają rozpocząć dostawy na Dolny Śląsk w czerwcu 2027 roku.

Kolej na Dolnym Śląsku przechodzi w ostatnich latach prawdziwą transformację. Regionalny przewoźnik systematycznie powiększa flotę, a samorząd województwa przywraca połączenia na liniach, które przez lata pozostawały nieczynne. Równocześnie rośnie liczba kilometrów przejeżdżanych przez pociągi Kolei Dolnośląskich, co pozwala zwiększać częstotliwość kursowania na najbardziej popularnych trasach.

Istotnym elementem tej strategii jest również rozwój taboru. Kolejne elektryczne Elfy trafiają już do przewoźnika, a niedługo dołączą do nich nowoczesne pojazdy spalinowe przeznaczone przede wszystkim do obsługi linii pozbawionych sieci trakcyjnej.

Ponad 270 tysięcy mieszkańców przy niezelektryfikowanych liniach

Dolnośląska sieć kolejowa jest mocno zróżnicowana. Na głównych, zelektryfikowanych trasach pociągi w godzinach szczytu potrafią pojawiać się co 20–30 minut. Są jednak również linie, na których ze względu na brak elektryfikacji konieczne jest wykorzystywanie jednostek spalinowych.

Jedną z najważniejszych takich tras jest Magistrala Podsudecka, przebiegająca m.in. przez Świdnicę, Dzierżoniów i Kamieniec Ząbkowicki. W miejscowościach położonych wzdłuż tej linii mieszka około 145 tys. osób.

W skali całego województwa liczba mieszkańców miejscowości znajdujących się przy niezelektryfikowanych liniach przekracza 270 tys. Według władz regionu po zakończeniu kolejnych inwestycji kolejowych może wzrosnąć do ponad 320 tys.

– Na Dolnym Śląsku, w miejscowościach położonych przy niezelektryfikowanych liniach kolejowych mieszka ponad 270 tysięcy osób, a wraz z oddaniem do użytku kolejnych inwestycji kolejowych w naszym województwie ta liczba wzrośnie do ponad 320 tysięcy mieszkańców. Dlatego dziś Koleje Dolnośląskie zamówiły następne 10 pojazdów ekodiesel, które będą obsługiwały połączenia na tych liniach – mówi marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz.

Zakup kolejnych pojazdów ma pozwolić przewoźnikowi nie tylko utrzymać obecne połączenia, ale również rozwijać ofertę na kolejnych trasach.

Dwa ekodiesle zamiast jednego większego pociągu

Nowe pojazdy mają być szczególnie istotne dla obsługi Magistrali Podsudeckiej. w tej chwili na niektórych odcinkach wykorzystuje się znacznie mniejsze składy spalinowe niż te, które kursują po zelektryfikowanych trasach.

– Magistrala Podsudecka Legnica – Świdnica – Kamieniec Ząbkowicki: przy tej linii żyje 145 tys. Dolnoślązaków. I oni, zamiast być obsługiwani pięcioczłonowymi Elfami, kursują często dwa razy mniejszymi pociągami diesel. Teraz, dzięki zakupom nowego taboru, za kilka lat będziemy w stanie łączyć dwa pojazdy, przedstawiając bardzo zbliżoną ofertę, jak na liniach zelektryfikowanych – podkreśla Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego odpowiedzialny m.in. za kolej.

Możliwość łączenia pojazdów pozwoli więc elastyczniej dopasowywać pojemność pociągów do zapotrzebowania. W godzinach szczytu przewoźnik będzie mógł zestawić dwa pojazdy, natomiast przy mniejszym ruchu wykorzystać pojedynczą jednostkę.