New Holland na sezon żniwny 2026 wprowadza zmiany przede wszystkim w modelach CX7 i CX8. Modernizacja obejmuje m.in. rozwój funkcji telematycznych i wsparcia zdalnego. Zupełną nowością będą z kolei hedery VariFeed.
Monitory IntelliView 12 wchodzą do CX-ów 7 i 8
Od sezonu 2026 w kombajnach CX7 i CX8 standardem będą monitory IntelliView 12, znane już z modeli CR10 i CR11. Jak wyjaśnia Artur Bednarczuk, specjalista z firmy New Holland, zapewnią one wyższą rozdzielczość, lepszą jasność oraz wygodną obsługę dotykową – podobną do tabletu. Dzięki nim możliwe jest także współdzielenie ekranu z serwisem, co ułatwi zdalne wsparcie użytkownika.
Trwalsze elementy konstrukcyjne
W modelach CX7 i CX8 zmieniono materiały w obudowie rozrzutnika plew – dotychczasowe tworzywo sztuczne zastąpiono metalem. Rozwiązanie to ma wydłużyć żywotność elementów i poprawić odporność na intensywną eksploatację. Dodatkowo nowe części są w pełni kompatybilne ze starszymi modelami, co pozwala użytkownikom na łatwą modernizację.

Komfort operatora – nowy fotel i ergonomia
Jak twierdzi Artur Bednarczuk, istotnym udogodnieniem dla operatorów jest nowy fotel z półaktywnym zawieszeniem. Wyposażono go w ogrzewanie z trzema poziomami intensywności, funkcję obrotu o 10 stopni oraz rozbudowane opcje regulacji podłokietnika. Dostępna jest także wersja skórzana z eleganckim wykończeniem.
Ulepszony system prowadzenia w rzędzie
Na sezon 2026 w CX7 i CX8 pojawia się nowa generacja systemu prowadzenia w rzędzie. Wcześniej korzystano wyłącznie z czujnika ramieniowego, teraz jego sygnały są łączone z danymi z anteny satelitarnej. Według eksperta oznacza to, iż kombajn nie traci automatycznego prowadzenia choćby wtedy, gdy na skraju pola brakuje rzędów kukurydzy – system przełącza się wtedy na GPS.

Napęd gąsienicowy i nowa hydraulika
Bednarczuk podkreśla, iż w modelach CX-7.80 i CX-7.90 dostępne są różne warianty gąsienic o szerokości od 610 do 800 mm. Nowością jest wzmocniona konstrukcja w wersji 610 mm, przystosowana do transportu drogowego na większe odległości i z większą prędkością – choć w Polsce kombajny pozostają ograniczone do 25 km/h. Zmieniono także siłowniki podnoszenia gardzieli hederu – średnicę 80 mm zastąpiono 85 mm, co obniża ciśnienie w układzie hydraulicznym i poprawia jego trwałość.
Lepsza widoczność
Od 2025 roku wszystkie nowe kombajny muszą spełniać nowe normy unijne dotyczące widoczności. W CX7 i CX8 standardem stały się więc lusterka zbliżeniowe oraz kamera tylna. Wcześniej były one opcją, teraz montowane są fabrycznie we wszystkich maszynach, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo pracy.
Nowe hedery VariFeed
Zmiany w samym kombajnie to niejedyne nowości przygotowane przez New Hollanda w kontekście maszyn żniwnych. W tym sezonie zadebiutowały bowiem nowe hedery VariFeed 7600 o szerokościach od 4,9 do 12,5 m.

Są to zupełnie nowe konstrukcje z nowymi ramami i rozwiązaniami w zakresie napędu. Zrezygnowano tutaj z pasowego napędu kos tnących na rzecz przekładni i wału teleskopowego. W dwóch najszerszych hederach – 10,7 i 12,5 metra – prawa kosa napędzana jest przez ślimak podający, a napęd dwóch kos tnących jest zsynchronizowany, co znacznie zredukowało wibracje. Ponadto zwiększono prędkość roboczą listwy tnącej, zwiększając wydajność zespołu.
Inne zmiany to nowy zespół regulacji położenia ślimaka skutkujący znacznym skróceniem czasu regulacji czy nowa konstrukcja zgarniacza.

Łatwiejsze w montażu kosy pionowe
Ważną zmianą w porównaniu do poprzednich hederów są zupełnie nowe kosy pionowe. Dzięki zintegrowaniu silników hydraulicznych z przyrządem żniwnym i zastosowaniu aluminiowej ramy są one teraz o wiele lżejsze i prostsze w montażu – nowe kosy ważą teraz 20 kg, czyli o 10 mniej niż w poprzedniej generacji hederów VariFeed.
Nowe kombajny i hedery. Od kiedy w sprzedaży?
Nowe, produkowane w Płocku hedery są już dostępne u dealerów firmy New Holland, zaś zmodernizowane kombajny z serii CX będą w sprzedaży na sezon żniwny 2026.