Jednym z kluczowych wymagań jest doświadczenie w realizacji zamówień na dwusystemowe zespoły trakcyjne zdolne do osiągania prędkości 200 km/h oraz dwupokładowe pociągi rozwijające prędkość 160 km/h.
Kontrowersje wokół przetargu na pociągi dla PKP Intercity. Ministerstwo odpowiada dlaczego polskie firmy zostały wykluczone
3 tygodni temu
Powiązane
10 mld zł na tabor. Skąd wziąć tyle pieniędzy?
2 godzin temu
130 034-2
3 godzin temu
X4EC-056
4 godzin temu
Flirt dla Arriva od Stadler: Nietypowe wnętrze i ETCS
5 godzin temu
PLK: Kolej w województwie śląskim zmienia się na lepsze
6 godzin temu
