2 godzin temu
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne z Krakowa (MPK Kraków) prowadzi postępowanie na dostawę szlifierki do torów tramwajowych. Procedurę zorganizowano w trybie dialogu konkurencyjnego – formuła ta pozwala przewoźnikowi wybrać optymalne rozwiązanie techniczne spośród propozycji dostępnych na rynku. O udział w zamówieniu ubiega się czterech wykonawców: austriacki Plasser&Theurer, niemiecki Vossloh Rail Services, włoska spółka MECNO SERVICE oraz krajowa COPMA POLSKA.
Obecne postępowanie poprzedziły wstępne konsultacje rynkowe zakończone w ub. r., w których uczestniczyło 6 podmiotów. Wypracowane wówczas wnioski posłużyły do sformułowania wymagań technicznych zamówienia. Na bieżącym etapie krakowski przewoźnik weryfikuje dokumentację złożoną przez kandydatów – wykonawcy spełniający wymogi formalne zostaną zaproszeni do fazy negocjacyjnej. W jej trakcie MPK omówi z nimi zarówno kwestie techniczne pojazdu, jego wyposażenie i funkcjonalność, jak i aspekty finansowe, w tym koszty nabycia oraz późniejszej eksploatacji sprzętu.
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty pod uwagę brana będzie nie tylko cena, ale również parametry techniczne szlifierki, warunki gwarancyjne oraz termin realizacji dostawy. Samą maszynę krakowski przewoźnik planuje otrzymać w ciągu do 24 miesięcy od momentu zawarcia kontraktu.
Mniej hałasu, dłuższa żywotność szyn
Nowa szlifierka posłuży do bieżącego utrzymania krakowskich torowisk tramwajowych w jak najlepszej kondycji. Systematyczna reprofilacja szyn przekłada się na ograniczenie hałasu i drgań generowanych przez przejeżdżający tabor, a jednocześnie wydłuża okres eksploatacji torowiska – co pozwoli na dłuższe użytkowanie infrastruktury bez konieczności kosztownych napraw.
Fot. Tramwaje Warszawskie
Zobacz również: