Modernizacja linii Szczecin – Berlin wchodzi w kolejny etap. PKP PLK ogłasza przetarg

Zdjęcie: Fot. Łukasz Broński | PKP PLK

Sprawniejsze podróże pasażerskie, efektywniejszy transport towarów oraz wyższy poziom bezpieczeństwa – to główne cele inwestycji planowanej na liniach kolejowych łączących Szczecin z granicą państwa w kierunku Berlina. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy prac budowlanych, co oznacza przejście projektu w kolejny etap realizacji.

Fot. Łukasz Broński | PKP PLK

Inwestycja obejmuje kompleksową modernizację linii kolejowych nr 408 (Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce) oraz nr 409 (Szczecin Gumieńce – granica państwa, Tantow). Kluczowym elementem przedsięwzięcia będzie dobudowa drugiego toru na odcinkach dotychczas jednotorowych, co znacząco zwiększy przepustowość trasy zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego.

Projekt realizowany jest we współpracy z DB Netz AG i zakłada elektryfikację odcinka Szczecin Gumieńce – granica państwa. W połączeniu z inwestycjami po stronie niemieckiej umożliwi to prowadzenie ruchu pociągów trakcją elektryczną na całej trasie między stolicą Niemiec a Pomorzem Zachodnim.

– Modernizacja połączenia kolejowego Szczecin – Berlin to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla regionu oraz współpracy polsko-niemieckiej. Zwiększamy przepustowość linii i podnosimy bezpieczeństwo, aby mieszkańcy mogli podróżować szybciej i wygodniej, a transport towarów był bardziej sprawny – podkreśla Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwo Infrastruktury.

Dzięki modernizacji pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Po zakończeniu prac czas przejazdu najszybszych połączeń między Szczecinem a Berlinem skróci się o około 30 minut – z obecnych 120 do 90 minut.

Istotnym elementem inwestycji będzie również poprawa bezpieczeństwa poprzez budowę bezkolizyjnych skrzyżowań w miejsce przejazdów kolejowo-drogowych, m.in. w ciągu ul. Cukrowej i ul. Do Rajkowa. W ich miejsce powstaną wiadukty kolejowe, a na stacji Szczecin Gumieńce zaplanowano budowę przejścia pod torami oraz przebudowę układu drogowego.

Projekt znacząco poprawi dostęp do kolei. Powstaną nowe przystanki osobowe: Szczecin Pomorzany Pętla, Warzymice i Przecław, a także stacja w Kołbaskowie, która stanie się ważnym punktem dla ruchu aglomeracyjnego. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, wyposażone w wiaty, ławki oraz nowoczesne systemy informacji pasażerskiej.

– To kompleksowa modernizacja infrastruktury, która zwiększy przepustowość i bezpieczeństwo na jednym z kluczowych odcinków w regionie. Inwestycja została przygotowana z myślą o przyszłych potrzebach transportowych i pełnej integracji z połączeniami w kierunku Berlina – zaznacza Marcin Mochocki, członek zarządu i dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Zakres podstawowy inwestycji obejmuje modernizację linii nr 409 wraz z jej elektryfikacją oraz przebudową stacji Szczecin Gumieńce. W ramach opcji przewidziano również modernizację linii nr 408 oraz dodatkowe prace w obszarze systemów sterowania ruchem kolejowym.

Finansowanie projektu planowane jest ze środków budżetu państwa oraz Krajowy Program Kolejowy do 2030 roku (z perspektywą do 2032 r.). Podpisanie umowy z wykonawcą oraz rozpoczęcie prac budowlanych przewidywane jest na I–II kwartał 2027 roku. Zakończenie robót planowane jest na I kwartał 2030 roku, natomiast oddanie linii nr 409 do eksploatacji może nastąpić około dwa lata od rozpoczęcia prac.